第三季全球发布45款新车 现代集团最强势

芯片短缺阴霾渐渐好转后，新车推出速度恢复正常，今年7月至9月期间，全球汽车产业推出了45款新车，这个数字是排除轻型商用车、但包含皮卡车在内，统计包括在中国、日本、韩国、美国、欧洲、印度和其他新兴市场推出的车辆，但不包括伊朗汽车市场。

尽管全球新车销售成长放缓，但该产业似乎相当繁忙。 除了第三季推出的45款新车型之外，过去六个月推出了 90款新车型，许多是电动车，但也不乏内燃机动力车款。其中在第三季推出45款新车之中，中国就有超过一半的23台，这进一步证实了中国汽车工业的强劲推动力，这些新车中的相当一部分可能会在未来几个月内抵达其他地区市场。

今年第三季中国新车发布量在全球占了超过五成。 摘自motor1.com

新车发布数量逐渐提升。 摘自motor1.com

2023年第三季品牌发布新车一览。 摘自motor1.com

其他发布新车则来自欧洲、美国、韩国和日本。在欧洲，共发布了11款新车，其中5款来自德国品牌，3款来自英国品牌，2款来自法国，以及一款来自意大利的新车型。日本制造商推出了五款新车型，韩国则推出了四款新车型。美国制造商仅推出了两款新车型。

现代集团是同期推出新车数量最多的汽车制造商。除了可以看到更加硬派的第五代现代 Santa Fe推出、还有将在墨西哥为新兴市场生产的起亚 K3以及作为狮跑纯电替代品的起亚 EV5，另外还有捷尼赛思 GV80 轿跑车全新跑旅版本。

大改款起亚 K3将在墨西哥量产。 摘自起亚

捷尼赛思 GV80 轿跑车。 摘自捷尼赛思

起亚 EV5。 摘自起亚

接下来，奔驰将在此期间推出三款新车，特别是第二代AMG GT、CLE 轿跑车和CLE Cabriolet。 同时，在中国，多个品牌推出了三款新车型。 其中包括吉利、一汽和中国最具活力制造商之一的比亚迪BYD。 12家汽车制造商展示了两款新车型，其中5家汽车制造商展示了一款新车。