试驾过宝马X3，也很喜欢Q5L，最后朋友推荐选它，果然很懂车

在豪华汽车市场中，奔驰宝马始终是大家青睐的对象，无论是产品质量还是品牌定位它们都能让人满意，更别说家用车、商务车全都普及，基本上没有你买不到车型。不过每个人的审美与需求不同，并不是说德系豪华就能满足全部人的需求，一些人就喜欢特立独行，日系的英菲尼迪同样很有代表性。英菲尼迪是本田旗下的豪华品牌，英菲尼迪Q50L和QX50虽然在路上并不常见，但这不代表它们没有实力。英菲尼迪QX50(图片|配置|询价)的车主就明确表示试驾过宝马X3(图片|配置|询价)，也很喜欢Q5L，最后朋友推荐选它，果然很懂车。

英菲尼迪QX50

最低售价：23.08万起最高降价：12.00万

图片参数配置询底价

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在我眼中，英菲尼迪QX50绝对是一台高颜值SUV，其实在进店看见它的第一眼我就心动了，直接对朋友说还好听你的。英菲尼迪QX50车侧的流线感非常强，优雅的线条搭配这款蓝色车漆更是醒目，我很喜欢它的轮毂造型，轮胎尺寸也达到了R19，提升行车稳定性。QX50是一款比较有特点的SUV，它整个外观给人的感觉就是优雅高贵，四边形的进气格栅采用纯黑色的镂空设计，同时搭配英菲尼迪的车标，不过好多人都说这款车标和奇瑞有几分相似。我很喜欢英菲尼迪QX50的后尾灯设计，内部鳞片状的灯组格外醒目，同时搭配双边双出的四边形排气口，使得整个尾部看起来非常协调。

我比较喜欢大马力车型，偶尔也会开车出去跑越野，当然都是一些比较简单的路线，这也是我选择四驱版QX50的一大原因。作为一款日系豪华中型SUV，英菲尼迪QX50的动力表现确实很让我满意，并且它还是一款四驱车。由于是高功率版车型，这款车的最大马力为261Ps，峰值扭矩能达到380N.m，完全领先宝马X3的252Ps马力，可见日系车在动力输出方面还是很有诚意的。这台车开起来非常舒服，前麦弗逊式悬架搭配后多连杆式悬架也是经典设计，可以充分保证车身的稳定性。与此同时，我特地选择了搭载8AT变速箱的车型，为得就是那纯正的操控感，事实证明它确实没让我失望，整体的驾驶体验非常出色。

英菲尼迪QX50

最低售价：23.08万起最高降价：12.00万

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从大学毕业步入社会已经七八年了，摸爬滚打一路走来挺不容易，好在目前已经有了房子，只是差一台开出去有面子的豪华车。我一开始就是奔着豪华中型SUV去的，很喜欢奥迪Q5L，并且也去店里试驾了宝马X3，不得不说X3开起来确实舒服，宝马的操控不是浪得虚名。实话来说，德系豪华车确实太常见了，后来在我朋友的建议下，我选择了英菲尼迪QX50，果然很懂车。这款车的内饰设计很有特点，上下双屏比较有创意，屏幕周围的按键标识也是清清楚楚，操作起来非常轻松。别看英菲尼迪销量水平一般，这台车的配置还是很丰富的，从主动降噪到氛围灯，从矩阵LED大灯到自动泊车都能看到，完全可以和同级别的奔驰宝马相媲美。

当然，对一台豪华车来说内部空间和乘坐氛围也是非常重要的，豪华车当然要有豪华车的水准，英菲尼迪QX50的表现就很让我满意。它宽1903mm同时还有2798mm的轴距长度，这款车前后座椅之间的距离非常宽，并且后排地板的凸起也不是很高，保证后排乘客的乘坐舒适度。这款车的座椅倾斜角度还是比较大的，因此能对腿部和腰部起到良好的支撑作用，车内还配有氛围灯、主动降噪功能和车载空气净化器，乘坐舒适度非常让我满意。我经常会开这台车外出郊游，老婆孩子都说这车坐起来真舒服，满满的幸福感。

事实上英菲尼迪汽车在档次和风格方面的表现还是很有特点的，尤其是它的高颜值，优雅的车身线条搭配秀气的轮毂造型，绝对能吸引一大批车主。不过它在品牌影响力上确实稍逊一筹，提起日系豪车大家的第一印象还是雷克萨斯，要知道雷克萨斯的成交均价甚至比奥迪还要高，所以英菲尼迪还需要进一步努力。这才叫高级感，入门就是245马力，宽1903mm，选它不后悔。