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    既生瑜何生亮,一台比亚迪海鸥“辜负”本田二十年心血!

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    车打芝士biu2023-10-12

    曾经广汽本田飞度(图片|配置|询价)一直是小型车里面的常青树,基本上没有任何一款小型的燃油车能够飞度带来销量上的威胁,即便飞度把配置减到令人发指的地步,依然有很多消费者在买第二辆车的时候将飞度当成首选,这估计也是飞度敢如此肆无忌惮的原因了。




    不过自从进入电动化时代,飞度躺着享受的生活已经一去不复返。不仅如此,在细分市场还涌现了一批强有力的竞争对手,比如比亚迪海鸥。九月份海鸥的单月销量首次突破了4万台,拿下A00级市场的销冠,而本田飞度的9月销量仅有4000台。



    纯电的比亚迪海鸥和燃油的本田飞度在尺寸上相差不大,飞度比海鸥长不到30公分,轴距比海鸥长30毫米,从空间表现来说,本田飞度要略强于比亚迪海鸥。外观这方面就不做比较,毕竟各花入各眼,但是内饰方面,比亚迪海鸥完全是碾压的存在。海鸥是仿皮电调式座椅,飞度是织布手调;海鸥有10.1英寸车机大屏,支持语言唤醒和OTA升级,飞度没有车机大屏。而且海鸥全系标配4个气囊、ESP等安全配置,这一点相比飞度良心多了。


    比亚迪海鸥


    本田飞度


    三大件方面,海鸥的电池、电控更加紧凑,电池享受首任车主终身质保政策;飞度的发动机得益于自吸架构,稳定可靠,但是CVT变速箱采用钢带传动,日积月累钢带会出现磨损打滑等问题,维修养护成本更高。因此综合来讲,比亚迪海鸥的优势更加明显。


    另外,作为入门级产品还要考虑使用的经济性。海鸥7.38万的起售价比新款本田飞度的8.68万要便宜,而且飞度还要交税上蓝牌,而海鸥免税上绿牌,最后到手的价格差距肯定不止1万多。而且海鸥是纯电车,当初飞度卖的好主打就是油耗低,但再低也不会比电车省钱,海鸥的百公里充电成本大概在10元左右,代步十分节约。


    说直白点就是飞度有的优势海鸥都有,而飞度没有的优势比亚迪海鸥也有,这或与这也是海鸥上市之后销量节节攀升的原因吧。本田飞度的市场被击溃并不代表这款车有问题,更多的是现在传统燃油车面对电车的一种时代局限。

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