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    新车继续推、销量继续降,标致雪铁龙和DS还能走多远?

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    天和Auto2023-10-12

    面对冷门汽车品牌一定要慎重,选错了可就砸手里了。

    同样的话给铃木、雷诺、三菱、菲克系列品牌的用户讲过,然而听劝的并不多,现在再给标致雪铁龙和DS的准用户们讲一讲,听不听得就在自己了。

    下面来看这三大法系汽车品牌2023年9月的销量数据,没有什么会比数字更有说服力。

    1.标致汽车

    • 标致408(图片|配置|询价),912辆
    • 标致4008,911辆
      标致5008,911辆
    • 标致508L,458辆
    • 标致408X,329辆
    • 标致2008,207辆

    共计3728辆,没有一台能够过千,不过标致品牌相比八月的销量最起码实现了小幅环比增长,销量提升了326辆。

    2.雪铁龙汽车

    共计1351辆,相比八月份出现了下滑,八月的雪铁龙至少还有1595辆;其中凡尔赛C5 X的销量是1206辆,九月份下滑到一千辆以内,看来这台车已经没有热度了。

    3.DS

    • DS7,21辆
    • DS9,17辆
      插电混动版,5辆

    共计43辆,八月份的销量为44辆。

    相信看到这个数据已经不需要多讲什么了,DS品牌的结局只有一个,那就是无情的被市场淘汰!可是DS品牌还在更新产品,就在今天推出了2024款DS·DS9轿车,新款车只有一个选项,猜猜它的价格是多少吧。

    全新DS9的指导价为34.99万元,作为一台中型轿车的价格确实不低;作为一台前驱的小排量中型车,其价格就有些过于高了。该车搭载的是1.6T&8AT的组合,只有158kW/300N·m的动力储备,百公里加速8.5秒;用最基础的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,配合前驱平台,这样的车是没有什么驾驶乐趣可言的。配置中规中矩,智能辅助驾驶系统硬件标准不高。那么这台车的合理售价就只能定位于15万左右,再高就不太合适了,反之,其销量低到这个程度自然是不足为奇。

    标致雪铁龙能拿出手的研发成果非常有限,汽油机只有三台,其中1.2T还是三缸机;剩下的是1.6T和1.8T,连一台2.0T发动机都没有,想要打造中高端车显然是自不量力。

    变速器依靠爱信精机,燃油车没有一台四驱车,似乎标致雪铁龙产品的整体标准在合资品牌里已经垫底,毕竟在现代起亚或两田一产的品牌中也能找到些四驱车和2.0T的选项。

    造成标致雪铁龙销量低迷的核心因素就是没有找准品牌定位,产品价格偏高,或许把标致408的价格下调到威朗、宝来、桑塔纳等车的价格区间里,标致508L、雪铁龙C6、C5X&408X等车的价格下沉到10-15万区间,对标迈锐宝XL、君威,降维对标大众速腾、丰田凯美瑞、本田雅阁等车才能有机会逆转。

    这些合资汽车品牌都在调整主力车型的价格,定位在逐步下探,如果标致雪铁龙还后知后觉的话,合资法系车终将成为过去式。


    编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,欢迎转赞评

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