40万元家用MPV，丰田赛那别克GL8怎么选？

预算 40万，买一辆家用MPV，丰田赛那(图片|配置|询价)和别克GL8(图片|配置|询价)绝对是绕不过去的两款车型，那么对于家用需求而言，这两款车型到底各有什么优劣呢？

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别克的GL8作为中国市场上最知名的MPV车型，一直以商务闻名，在二代之后，更是作为通用泛亚设计中心独立设计的车型而进行了非常多的本地化改进，说GL8是中国特供车也不为过。而这一点也能从外观上得到体现，基于商务车型的定位，GL8的外观更加的方正，车身线条也更加的平直，使得整车的外观稍显严肃。

赛那

最低售价：27.48万起最高降价：3.50万

图片参数配置询底价

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而丰田赛那作为一款源自北美的全球车型，从车型创立之初，就一直延续着一股美式范儿。不管是更宽的车身，还是更灵活的车内空间，都是对自己定位的清晰描绘。从外观上，我们也能看到，赛那的外观设计更加的灵动，也更加的年轻，大量曲面和曲线的运用，以及更为宽扁的车身让赛那的MPV感没有那么明显，感觉是更为适合出现在非商务场合。

别克GL8

丰田赛那

两辆车的车身尺寸分别是别克GL8长宽高轴距分别为5219/1878/1805/3088mm，而赛那的长宽高轴距分别为5165/1995/1765/3060mm，单纯的从尺寸上讲，GL8的车长无疑更长，车内空间也更大，而赛那更宽的车身以及更靠两侧的二排座椅，让二排过道空间更加的宽裕，老人小孩以及车辆行驶时进出第三排更加的从容。而别克GL8在空间表现上，则头部空间更为宽敞。

别克GL8

丰田赛那

而来到后备厢，可以看到两款车的空间基本持平，赛那略有优势。更大的不同，则是对于空间的求取方式，GL8更倾向于求取前后空间，而赛那则是在高低空间上下功夫。而在高低空间上求取带来的一个好处，就是赛那的第三排座椅可以纯平放倒，得到一个更为规整的空间，使得赛那的后备厢空间可扩展性更大，也更为的方便。

别克GL8

丰田赛那

聊完了空间，我们再来聊聊座椅。作为两台久经市场考验的MPV，二排的舒适性基本不用担忧，通风加热、电动腿托，220V电源接口这些都是基本操作。如果硬要说，那就是赛那的4个后排手机接口都是Type-C的，而GL8上的后排接口还都是USB，这点无疑赛那更为良心。

比起二排的舒适性，个人认为前排才是一款MPV是否更适合家用的金标尺，因为一般驾驶者都是家庭的男主人，而不像商务MPV驾驶者一般是专业司机。而“去司机化”无疑是消费者选购一款家用MPV的重要衡量标准。

看到赛那的前排采用的是丰田家族化的环抱式座舱设计风格，储物空间非常多，排布也很合理，基本可以让你随时都能腾出手来，也能随时拿起你所需的东西。12.3英寸的中控屏和12.3英寸的液晶仪表盘和别克GL8一致。头排座椅填充柔软且舒适，支撑性也不错。但在用料方面就明显不如GL8了，软包皮质的运用面积都明显不如GL8。

而别克GL8在迭代了全新的内饰设计之后，可以看到内饰设计在保留了美式豪华基础上，也增添了不少科技感，像大连屏就非常炫酷，但点亮后发现，大连屏实际上是两块不连接的屏幕分别构成的，连屏设计也让屏幕黑边格外的宽。当然，别克GL8的软包确实要比赛那更多，触感也确实更好，起码没有赛那上那么多硬塑料了。