一汽奥迪官宣换帅！

日前，一汽-大众汽车有限公司宣布，自2023年10月8日起，李凤刚接替孙惠斌担任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，全面负责一汽奥迪在华所有国产及进口车的销售、售后服务、网络及品牌营销工作。

值得一提的是，在李凤刚接替孙惠斌之前，一汽奥迪刚刚经历“换帅”。2022年11月1日，安德楷（Michael Arndt）接替迪行知（Ashutosh Dixit）出任一汽奥迪销售有限责任公司总经理，与执行副总经理孙惠斌共同负责一汽奥迪国产及进口车的销售、售后服务、网络及品牌建设工作。

资料显示，李凤刚于2003年加入一汽大众，曾担任过一汽大众奥迪销售事业部战略与运营管理总监、东北区总经理、东区总经理，一汽奥迪销售有限责任公司副总经理等职位。

孙惠斌也是汽车行业的老将，其在一汽系有着超过30年的工作经历，最早于1990年加入一汽工厂设计院，此后又在一汽大众和一汽资本担任过多项职务。2017年5月，孙惠斌出任一汽大众销售公司执行副总经理，负责大众品牌的营销工作。两年后，2019年11月，孙惠斌担任一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理。据了解，孙惠斌将调回中国一汽战略与合作部，具体任职未知。

虽然孙惠斌在执掌一汽奥迪期间，取得的成绩还算说得过去，其主导了奥迪e-tron、Q4 e-tron、RS e-tron GT、e-tron GT等多款电动车产品的引入及上市工作，但对比宝马和奔驰也确实有些“难看”。数据显示，2020年-2022年，一汽大众奥迪品牌销量分别为72.63万辆、70.13万辆、63.56万辆，销量连续三年下滑。

2023年上半年，一汽奥迪品牌销量为31.7万辆，与去年上半年基本持平。作为对比，宝马集团（含MINI）上半年在华销量为39.26万辆，同比增长3.7%；梅赛德斯-奔驰集团（含smart）在华累计交付37.72万辆，同比增长7.0%。

当然，孙惠斌担任一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理，从时间点来看并不“友好”，2020年初全球疫情蔓延以及零部件供应影响，但在同样的背景下，无论是审视自身销量增长态势还是环顾竞争对手的日益领先，奥迪无论是销量和发展势头已经落后于另外两大竞争对手。

特别是在在新能源汽车的赛道上，奥迪的销量表现也乏善可陈。目前，奥迪在中国销售的新能源汽车包括Q2L e-tron、A6L e-tron、Q4 e-tron、e-tron、Q5L e-tron等，但销量表现并不出色。乘联会数据显示，2023年前8月，Q4 e-tron累计销售13786辆，Q5 e-tron为2901辆，A6L插电混动为1469辆。大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）曾公开承认，奥迪品牌的阵容“落后于竞争对手”，特别是在电动汽车方面。在被布鲁姆点名批评后，奥迪CEO背更换为格诺特·多尔纳（Gernot Döllner），于9月1日正式生效。