斯巴鲁WRX TR发布，大尾翼不见了？

斯巴鲁发布了WRX TR的官方图片，新车以WRX为基础打造，并且加入了众多STI部件，进一步增加整体的运动性。这也是自STI车型消失后，某种意义上的“重启之作”，并且在带有大尺寸尾翼的官图泄露后，将大家的兴致推动到高位。

斯巴鲁WRX

最低售价：36.98万起

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不过真正的官图发布后，却让大家有所失望，美版新车的官图中并没有配备大尺寸的尾翼，不过外观上还是增加了不少性能相关的元素。外观整体上维持了WRX的设计，标志性的家族式前脸搭配双色车身依旧野性十足，不过并没有加入期待中的空气动力学套件。

全新设计的19英寸轮毂是显著的变化之一，原厂配备了尺寸为235/35 R19的普利司通Potenza S007高性能轮胎。Brembo六活塞卡钳使用了红色涂装，前刹车盘的尺寸也增加到340mm，后轮也达到了326mm，规格上算是很高了。

内饰并没有得到完整的展示，只展示了由Recaro提供的桶形座椅，座椅的造型也相当硬核，预计将提供不错的侧面支撑力。

动力方面并没有得到提升，依旧搭载2.4T水平对置发动机，最大功率271马力，峰值扭矩349N·m，只提供6速手动变速箱一种选项。底盘方面也经过强化，如今拥有更硬朗的减震器和弹簧，斯巴鲁称转向也将更锐利，以及更积极的车身动态。

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小结

关于消失的尾翼，参考外媒的报道指，这个巨大的尾翼其实是一个“美丽的误会”，鉴于部分市场将提供尾翼选配，所以WRX TR在部分市场将提供大尾翼的版本。但在北美市场则只有STI车型才有，为了避免“混淆”STI与WRX，所以北美市场上的WRX TR并不提供那个巨大的尾翼作为选配。

对于那些抱有期待的车迷，斯巴鲁WRX(图片|配置|询价) TR并接替STI的车型，在性能上的提升固然让人鼓舞，但作为STI的接替者，这种层面的提升并不够看。鉴于STI的前途迷茫，用WRX TR作为替代品也并无不可，毕竟依旧搭载动力不错的2.4T发动机，并且稍加改装就能恢复STI的神髓。