弹簧本来就是伸缩作用，你往中间一卡，明显增大了弹簧两端的承压强度，这样搞弹簧没断就不错了。 要想让车悬架变硬，可以改防倾稳定杆呀。

妥妥的智商税

一般8万以下的车，这玩意就是神器。我的第一辆日产小轿车换了四个漏油避震，安装这个玩意后，不仅保护避震，舒适度是真的上去了。而且加上之后减震并不是变硬，而是更加有韧性，更舒服。

智商税，12年前第一辆车装过，没用。上了当了。

弹簧软的装这个非常的实用

比亚迪专用的 别的品牌不配用

拉超重货物过大坑时，不至于把减震压到底...所以说有用的...

绝对管用，对心理作用管用

我的车是天籁，按上它，真的不塌腰了，真不是智商税。

本来是5个环平均受力，现在用这个胶圈卡住2个环，剩下3个环受力，一段时间后，减震器变形或者漏油

加装后减震压缩少一些，拉货更明显

装上跑高速很难受最后拆了

过坑不容易拍地

这玩意撞上弹簧是没事 固定弹簧的螺丝以及固定点就可能会出问题

几十块要是就能提高舒适性，车企就不用每年花大钱研究底盘了

有一点点的好

安了故障灯亮

天天看弹簧的告诉你。火车上都没这个东西！

过大坑时候的确有用 并且同时抬高地盘

就现在人聪明