欧盟对车厂示弱,将同意放宽Euro 7排放标准？

说到排放法规，以欧盟的“欧洲汽车废气排放标准”为目前最具参考价值，不少国家或地区都会参照此法规进行法规的订定。不过，随着欧洲排放法规的不断加严之下，未来预计在2025年生效，引来不少汽车品牌表达不满，先前Volkswagen、Škoda与Stellantis等等品牌持反对意见，甚至有部分品牌的决策者批评欧盟七期法案“毫无用处”。

在部分品牌的强烈反对之下，近日外媒透露，法案即将出现转圜余地；根据外媒表示，欧盟相关法案的部长达成全新且放宽了标准。仔细了解，有法国、意大利、捷克共和国、保加利亚、匈牙利、波兰、罗马尼亚和斯洛伐克等等汽车品牌和成员国的反对，排放法案的部长们将态度放软，同意不会对现有的轿车和SUV的欧盟六期排放进行重大修改，但是对于商业用车，如巴士、重型货车等车款，会有更加严格的规定。

消息指出，虽然这是暂定的官方决定，但是还没有经过正式的签署，这项法案也由西班牙轮值主席所提出，且获得了欧盟理事会的同意，但最后将会由欧洲议会、理事会和会员讨论与发出最终定案。而欧洲汽车制造商协会主任表示，维持部分Euro六期排放的规定是明智且正确的，只不过货车或是其他运输车辆想要符合Euro七期，那前置的研发工作和测试作业将会异常沉重。

另外Stellantis的执行长Carlos Tavares也是对新出炉的排放法案中着名的批评者，他警告指出，如果未来新出厂的车款完全符合Euro七期法规，那会直接导致新车的成本不断提升，小型车款的售价势必提升，也会对收入较低的家庭造成严重打击，届时没有消费者愿意购买的情况下形同消灭这些车款。