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    尺寸更大,纯电续航更长,比亚迪海豹DM-i合肥上市发布!

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    大表哥侃车2023-10-01

    比亚迪海洋网“新一代主流中型轿车”——海豹DM-i(图片|配置|询价),前两天在合肥香格里拉酒店正式上市,新车共有6款车型,售价为16.68万-23.68万元,相较于纯电版本而言,最让我印象深刻的就是尺寸,更大了,新车车身尺寸为4980*1890*1495mm,轴距2900mm,比纯电版本长了接近20cm,在悬挂上也采用了全新的前麦弗逊后五连杆的独立悬挂系统。

    外观方面,和纯电版本最大的区别就在于尺寸,更大的车身尺寸带来的是更加沉稳的视觉感受,车身长度甚至比汉DM- i还略胜一筹,相较于纯电版本而言,前脸造型的变化是较大的,横贯式的进气格栅将整个前脸的层次感提升较大!除却尺寸外,外观方面,全新的魅影红和暖色烟茶配色也让这个车的整体定位而言,个人感觉是更加偏向于女性化群体。

    内饰方面,和纯电版本整体风格变化不大,只是在材质的使用上略有差距,同价格对比,DM-i版本的座椅是采用的真皮材质,并且可以提供更多的颜色搭配选择,音响方面,DM- i版本也是采用了12喇叭的丹拿音响,搭配车内顶级NVH静谧空间,整体的音响效果还是非常不错的!此外,海豹DM-i全系搭载全新升级的DiLink智能网联系统,为全车乘员带来“可视、可说、可感知”的智能交互体验。新车采用算力更强的6nm 5G芯片,结合15.6英寸自适应旋转悬浮PAD、全场景数字钥匙等高阶科技配置。配置层面还是拿捏的足足的!

    动力方面,则是采用了DM-i超级混动技术,搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力单元,提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程,可实现最低3.9L/100km的亏电油耗,满油满电综合续航可超1300公里。加速成绩方面,自吸版本为8.2秒,涡轮增压版本为7.9秒,差距不大,而且驱动方式采用了前置前驱。可以看出,这不是一台追求性能的车型,更多的是使用经济性考虑。

    写在最后,作为比亚迪海洋网推出的一款混动车型,海豹DM-i可是被寄予了厚望,不过,确实,从账面配置数据以及线下的实际体验来看,确实,有这个资本和吸引力的,而且16.68万的起售价也是很有诚意,如果手握个20万预算,不妨考虑考虑!


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