悄然亮相！奇瑞瑞虎9竟然还藏着一个六座版，年底之前有望推出

瑞虎9(图片|配置|询价)作为奇瑞目前的旗舰版SUV车型，有五座和七座两个版本，不过多数消费者选择的都是五座版，原因倒也简单，该车片流线化的造型导致第三排头部空间不佳，虽说坐进去没太多的问题，但是长途跋涉就是一个颇为头疼的问题了，更为头疼的一部分就是第二排是翻折才能进入第三排，再结合第三排头部空间问题，自然是五座版更为安逸一些，最新的消息表明，这个问题很快就不是问题了，七座版选的人不多，那么思路倒也简单粗暴，直接就是第二排4/6分折的座椅改成了两个单独的座椅，也就是大家俗称的六座版。

其实在前期瑞虎9用户共创会上，奇瑞官方就暗示过年内可能会推出六座版车型，只不过没有涉及具体的上市时间，而现在生产线上的一组量产谍照算是实锤了官方信息，既然是出现在生产线上，那么上市自然也就为期不远。

从最新曝光的生产线视频截图能够看出，第二排两个单独的座椅出现了，当然限于整车空间的制约，单独的座椅没有出现脚托，就是纯粹的单独座椅，当然舒适度反而要比七座版更好，因为和第一排驾驶座的造型完全一样，无论是侧向支撑还是整个身躯的包裹性都要强于七座版，这是六座版独有的优势，现在的车型满足的几率微乎其微，即使不是远游需要，一二排四个座椅已经满足日常需求。

由此带来的另一个好处就是第三排进出的便利性大增，中间的过道即使要侧身才能进入，也比第二排座椅翻折之后猫着进入要强太多了，这也是为何揽月六座版推出之后，销量增幅不小的主因所在，说白了大家更在意的还是整车座椅灵活性布局，而不是非要强求一定七座版的多拉人数，现在的生活品质大幅提升，对于出游的舒适性提出了更为苛刻的需求。

当然了有人可能会提出一个问题，第三排的腿部和头部空间是否有改进？这个显然不太可能，第三排依然是原初设计没做变化，注意看第三排的坐垫厚度，竟然不小，舒适性有相应的保障，但是腿部空间富裕度不会很大，不过满载情况不多的话，这个问题其实很容易克服，主要还是进出第三排的便利性大幅提升，第二排略微牺牲一下腿部空间的话，第三排就能腾出，那么对于短途而言就能皆大欢喜，至于通过性，直接诶参照瑞虎8此前推出的大六座版即可，中间过道宽度一般，但比七座版要通畅太多了。

至于第二排七座与六座版能否互换的问题，恐怕给出的答案是可能性不高了，注意看第二排坐垫外侧下端出现了电动按键，涉及到了坐垫和靠背角度可调，特别是座椅前后移动按键如若不是摆设的话（星途瑶光后排坐垫电动按键就是摆设），很自然就意味着该车新增了第二排导轨，那么想把七座变六座就没有可能性了，其实即使没导轨，座椅固定部位也完全不同，依然不能互换。

▲上图为瑞虎8大六座版官宣图

好在这次奇瑞的反应相当迅速，瑞虎9上市之前就启动了六座版的设计，这才使得该车上市没多久，六座版就悄然现身，当然了该车目前还未现身目录，正式的上市时间真不好下结论，就看九月能否现身目录了，如若现身的话，这就意味着十月或者十一月推向市场的可能性暴增，特别是这次曝光的实车竟然是生产线上直接下线的，更说明奇瑞急于推出六座版车型。

至于第二排座椅的配置能否像揽月六座版那样就不太清楚了，理论上是可以采用通风、加热功能的，再结合B柱空调出风口设计，实际上该车要比揽月的配置还要高一些，当然前提是判断正确，价格方面肯定要比七座版更贵，光是第二排带电动按键就是一部分成本支出了，只不过能贵多少还得耐心等待官方实锤信息为准。

确切的上市时间目前还没有正式的官方信息，根据现有的坊间信息推测，可能的上市时间是年底之前，当然没有正式信息的情况下，这仅仅是一种推测，具体的还是要以官方信息为准，个人还是期望能在年底之前推出的，当然目前瑞虎9销售端热度颇高，五座/七座版的产能有限的情况下，六座版推出的急迫性并不是很高，只能说六座更迎合市场，同时也能丰富整个产品线阵容，当然后续还有插混版车型。