降至20多万，却还是被忽视了，大众辉昂到底为啥卖不动？

提到中大型轿车，很多人下意识就会想到奥迪A6L、奔驰E级、还有宝马5系，主要原因便是这三款豪华车型，能够轻松取得过万辆的月销量，并稳坐中大型燃油轿车市场的销量前三名，实力不容小觑。不过，如今随着新能源车市场的崛起，中大型轿车市场销量前三名的车型也不全是德系豪车，比亚迪汉、极氪001这两年来也曾占据中大型轿车市场销量第一与第三名，实力也不容小觑。

值得一提的是，不同于起步价超过40万的奥迪A6L、奔驰E级、还有宝马5系，比亚迪汉的起步价才20多万，极氪001的起步价也才30万出头，而且，这两款车型还是国产车，由此可见，中大型轿车市场对应的群体并不小，他们也不局限于奔驰宝马奥迪车型。不过，并非所有的中大型轿车都能被认可，大众推出的辉昂，说是对标奥迪A6L、奔驰E级、还有宝马5系，终端起步价还降至20多万，却还是被忽视了。那么，为啥比亚迪汉、极氪001这样的国产车能成功，大众辉昂卖不动呢？

从大众辉昂已知的产品信息中，可以肯定的是，该车的产品力并没有什么问题，比如尺寸方面，该车的三围为5074/1893/1489（1463）mm，轴距为3009mm，要知道极氪001的三围为4970/1999/1560（1548）mm，轴距为30005mm，宝马5系的三围为5106/1868/1500mm，轴距为3105mm，通过对比便能发现大众辉昂的车内空间还是比较宽裕，加上座椅为真皮材质，全车座椅提供电动调节、加热、按摩、通风，后排还有小桌板等配置，提高了实际乘坐舒适性与便捷性。

不仅如此，大众辉昂还标配了2.0T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率为224马力，宝马5系也配备了2.0T发动机，不过，匹配的是8AT变速箱，最大功率为184马力、245马力和252马力，相比较之下，也能发现大众辉昂性能优势虽然不算明显，却也能带来不错的乘坐舒适性。

若是单从性能与尺寸方面的产品力来看，大众辉昂即便无法成功热销，却也不至于卖不动，之所以会不被赏识，主要原因有以下几点。第一：大众辉昂的颜值并不出众，车头配备的横幅式中网格栅，表层还采用银色装饰条装饰，前保险杠处配备了黑色饰板，表层也镶有长条银色装饰条。车身侧面的高低腰线走势比较犀利，前后多辐式轮毂的质感也不错。车尾也采用不少镀铬银色装饰条装饰，整车呈现出的商务气息比较浓郁，但豪华气息要比奥迪A6L、奔驰E级、还有宝马5系逊色不少。

第二：大众汽车的品牌加持力度不够。要知道当前市场中，大众旗下真正热销的车型，也无非是帕萨特、途观L等等，都还只是普通的家用车，比起奔驰宝马奥迪车型来说，豪华气息与市场地位都相差甚远。或许有的人会说，为何比亚迪汉与极氪001能热销？

可以看到，比亚迪汉与极氪001都是新能源车，而大多数的新能源车定价都要比同级别的燃油车略高，也就是说，这两款车型的起步价虽然是几十万，但定价并非不合理，而且，这两款车型并非像大众辉昂那般，直接将同级别的奔驰宝马奥迪当成竞品，自我定位也比较清晰。

总结：从大众辉昂卖不动的背后，我们可以看到大众在豪华市场中的品牌影响力不足，还需要比较长时间的转型。不过，不是所有的普通合资品牌都无法在豪华车市场立足，丰田汽车旗下的兰德酷路泽、埃尔法等等，都是百万级的豪华车，不仅如此，丰田之前还推出了真正与奔驰宝马奥迪车型相较量的皇冠，还取得了一定的成功，由此可见，国内汽车市场中，目前虽然是大众汽车成为海外品牌的领跑者，但外在压力并不小，未来也还是任重道远。你们觉得呢？