奇瑞和华为的合作产物，轴距2.95米，气质有点像保时捷taycan

新能源车的卖点和传统燃油车是有所不同的，更讲究智能化科技配置，甚至可以说现在的新能源车越来越像一种家用电器，而不是传统的纯粹交通工具。既然有这种需求，那就出现了很多跨界合作的案例，比如华为在造车行业里已经有很强的存在感，比如金康赛力斯本来没什么销量，结果抱上华为的大腿，摇身一变成了AITO品牌，结果问界M5销量还不错，长安也联合华为打造了阿维塔系列车型，而最近奇瑞汽车也和华为开始搞事。一款全新车型智界S7(图片|配置|询价)公布了官方定妆照，该车型就是奇瑞和华为的合作产物。

智界S7

最低售价：24.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.09 懂车实测空间·性能等车友圈2.7万车友热议二手车暂无

目前虽然还没有进入到预售阶段，不过这款车已经确定要在10月下旬投产投放线下销售渠道，而且要在11月正式上市。从尺寸定位来看，智界S7是挺有想法的，属于一款标准的中大型C级轿车，比较接近比亚迪汉的定位。车身总长4971mm，宽度1963mm，轴距达到2950mm，空间表现就无需担心了，后排翘起二郎腿是没什么压力的。

外观设计能看到一些熟悉的元素，尤其车头正面视角看起来很容易让人联想到保时捷taycan，采用了很典型的半包围灯光，这种设计理念在全新问界M9车身上也有体现。比较有趣的是悬挂了英文字母车标logo，显然继承了奇瑞星途品牌exeed的灵感，因为英文车标采用了luxeed，保持了比较统一的辨识度。

车身侧面不仅有拼色车顶效果，而且整个车顶是轿跑溜背的风格，再加上简约的隐藏门把手，侧面看比较精致。原厂状态还提供有多种运动轮毂风格，官方定妆照已经可以看到黑武士运动轮毂搭配红色刹车卡钳的组合。

车内要走的是简约路线，整个中控台面上采用双屏联动，主要凸显中控悬浮导航车机屏幕的存在感，驾驶员正前方有一块数字液晶仪表，同样是悬浮样式，而且看布局的方式可能会采用半升降的设计。车内看不到任何奇瑞的logo，反倒是后排空调出风口位置有明显的华为标志。

目前已经确定入门单电机版本输出功率292马力，高配版本双电机综合输出496马力，属于同级别新能源领域很主流的动力配置，双电机版本零百加速成绩预计可以达到4秒之内，长续航版本纯电续航能力将达到705公里。总体来看这款智界S7设计水平确实不错，至于能否火起来，那就看最终定价是否有诚意了，如果比比亚迪汉便宜一些，冲击高销量是有可能的。