不知能否继续在国内上市，全新宝马5系插电混动版更多官图发布

近日，全新的宝马5系插电混动版本530e和550e车型正式在美国市场首发，也发布了更多的官图。此前，老款530Le或者535Le车型曾在国内市场取得相当不错的销量。按理说宝马不应该放弃这一优势车型，不过从目前全新宝马5系的申报现象来看，似乎官方更愿意主推纯电动版本的i5车型，在新能源车的策略方面有所转向，不知新5系插电混动版本能否再度引进国内。

在外观方面，新车当然不会与燃油版本和纯电的版本有非常明显的区别，不过本次的实车采用了时尚套件并，不强调运动感，我们也得以从新的角度看待全新5系车型。其中前脸部分扁平的双肾格栅有着直瀑式的特殊镀铬条幅点缀，内侧则隐藏有半封闭式的结构，显示了新时代的特征。左右两侧则有着独特的弯折的灯组，小巧的造型，纵向的弯折日行灯带，显得更加的醒目。而前保险杠部分时尚版车型采用了扁平的梯形下格栅，中央有着长方形的中网进行填充，雾灯区仍不忘加入车轮进气道，其实运动感也并不算很差，只是没有 M套件那么夸张。

在车身侧面，海外版本当然没有经过加长，有着非常独特的车身线条。长度和高度方面尺寸也已经足够的巨大，特殊的车顶下坠，略带楔形的车鼻造型，独特的窗线和半隐藏式车门把手，大尺寸轮毂等元素相搭配，显示出不错的辨识度。侧裙处也依旧有着粗壮的护板，不过没有采用黑色，多少弱化了一些突兀的视觉效果，显得更加的匀称。更大面积的镀铬装饰你也显示了豪华的感觉。

宝马5系PHEV

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而在车尾部分，尾灯当然依旧是独特双横杠布局，外侧弯折内部有着白色的转向灯组，尾箱盖末端小鸭尾几乎可以忽略不计，显示的更加大气的风格。后保险杠部分，当然没有任何裸露的排气，取而代之的是弯折的银色装饰，显得相对朴素，与车头的风格形成对应。在内饰部分，新车位当然采用了标志性的最新设计，双大尺寸悬浮式液晶屏中央带有弧面，略向驾驶侧偏转，配合HUD抬头显示组成三屏联动，错落式的贯穿式水晶式气氛灯带成为了最显著的特征，扶手箱前端区域水晶式的旋钮和拨杆式换挡，开放式的储物格，7系相似的两幅方向盘，层次感丰富的门板主要是等元素也没有缺席。

且整个内饰采用了木纹材质和黑白撞色风格，显示的更加居家的风格。而后排方面由于没有了长轴距，当然也就不会有额外的大尺寸娱乐屏。但空间表现其实并不算差，提供了充沛的乘坐体验。在动力方面，新车推出了530e和550e两个总成，前者搭载2.0T发动机，配电动机，最大综合功率299马力，综合扭矩450牛米，在8AT变速箱的加持之下，百公里加速仅6.3秒，已经有着足够出色的表现，19.4千瓦时锂电池组WLTP工况纯电续航里程可超过100公里。

而更为强劲的550e车型则以3.0T直列六缸发动机为基础，配电动机组成综合最大功率489马力，最大扭矩700牛米的强劲参数，百公里加速提升至4.3秒，已经有着准性能车的水平。当然纯电续航里程不可避免的有所下降， WLTP工况可达90公里，四驱系统也不会缺席，提供了不错的操控感。未来能否引进国内，只能等待官方进一步公布，非常值得期待。