销量持续上涨，8月卖出34841台，比亚迪海鸥赢在哪里？

在小型电车这一细分领域，以前一直是比亚迪海豚占据大头。但自从今年4月比亚迪上新海鸥(图片|配置|询价)之后，形势就发生了转变。海鸥不仅在销量上压制着同期上新的五菱缤果，甚至在8月直接卖出了34841台的销量，超越了海豚的销量，在8月纯电动销量排行榜上仅次于Model Y，位居第二名。那么海鸥力压五菱缤果和海豚，究竟赢在哪里？

五菱缤果

最低售价：5.58万起最高降价：0.90万

图片参数配置询底价

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如果从价格上来说，海鸥确实没有五菱缤果有吸引力，但根据实际销量来看，又可以看到购买最在乎价格的消费群体反而放弃了更便宜的五菱缤果，转向了海鸥。那这个结果肯定是有迹可循的，海鸥能够在价格不占优势的情况下力压五菱缤果，那必然是在其他方面优胜于五菱缤果，才能扳回价格这一因素。

首先来看到小型车最容易忽略的安全配置，海鸥标配了4个安全气囊，用以保障驾驶乘坐人员的安全性。像价位趋近的燃油车，例如吉利帝豪，就只有两个安全气囊。至少在安全性上，海鸥的配置还是比较让人安心的。而五菱缤果也最多只配备了两个安全气囊，因此如果对安全性有要求的车友那必定会优先考虑海鸥。

另外就是很多人在吐槽小型车的时候，会称之为是放大版的老头乐。但海鸥却并不会给人这种感受，且不说标配的上坡辅助、ABS/ESP等安全性配置，像远程启动、NFC钥匙等功能，也绝不是老头乐车型能比拟的。并且海鸥还配有定速巡航、对外放电、语音识别控制系统等智能科技功能，使海鸥有种“麻雀虽小五脏俱全”的感觉。

海鸥

最低售价：6.98万起

图片参数配置询底价

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虽然同类型的小型车也有新势力造车品牌像零跑T03等车型，但比亚迪在新能源兴起后水涨船高的的业内地位，还是一众新势力造车品牌无法比拟的。且比亚迪作为较早一批涉及新能源车型制造的大厂，其积累的技术经验等远比其余品牌要更加成熟一点，虽然五菱缤果的品牌影响力也不差，但在配置上却又稍逊于海鸥，因此海鸥成了8万左右纯电车型中的较优选也是顺理成章的了。