搭载1.5L插电式动力，首付3万6千多的秦PLUS DM-i是否值得购买？

随着当下新能源汽车的迅速崛起，各大车企也纷纷推出旗下十分具有竞争力的新能源车型，而对于国产品牌比亚迪来说，更是相继推出了很多的爆款车型，今天我们要说的则是比亚迪秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)这款车了，对于这款车相信大家并不陌生，可以说这款车一经上市整体销量表现也一直非常的亮眼，市场以及消费者对于这款车的认可程度也很高，下面介绍秦PLUS DM-i2023款DM-i冠军版120KM的版本。

秦PLUS EV

最低售价：10.98万起最高降价：2.00万

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外观方面，它具备现代化，大尺寸六边形进气格栅、内部为横向镀铬装饰点缀的细密网格样式。两侧LED大灯，内部为箭雨式，增加了视觉吸引力，具备基本的自动大灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能。多边形点阵式格栅占据前脸大部分面积，与秦PLUS EV的封闭式车头有着明显差异，这也是分辨两车最快的方法之一。

秦PLUS DM-i

最低售价：7.98万起最高降价：2.00万

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侧面与尾部，设计简洁，线条舒展流畅，采用16英寸多辐式轮毂和时下流行的贯穿式尾灯，整体颜值迎合了主流审美。

内饰方面，秦PLUS DM-i采用比亚迪家族式设计，整体风格简约大气内置DiLink智能网联系统，操作流畅，常用车机功能基本满足，并且支持手机App远程控制。内部采用大量软质材料包裹，全系都配备皮质方向盘和仿皮座椅，即使是入门车型，质感也与顶配版本保持一致。10.1英寸可旋转中控屏幕，搭载DiLink智能网联系统提供了便捷的操作和连接功能。

动力部分搭载的是1.5L自然吸气发动机+前置单电机组成的插电式混合动力，发动机最大功率81kW（110Ps），发动机最大扭矩135N·m，电动机总功率145kW（197Ps），电动机总扭矩325N·m，匹配E-CVT无级变速箱，采用前置前驱的驱动方式，最高车速185km/h，官方百公里加速时间7.3s，WLTC综合油耗1.58L/100km。电池类型采用的是磷酸铁锂电池，电池容量为18.32kWh，纯电续航里程120km，百公里耗电量14.5kWh/100km。