专为年轻人打造的跑车，2.0T爆发300马力，5秒级破百，捷豹F-TYPE

现在的年轻消费者购车时会将运动挂在嘴边，甭管是花十万还是二十万，只要是带来较为出色的运动感，就意味着这款车型已经打动年轻用户一半了。不过真要说能够代表运动的车型，还得是那些售价相对昂贵一些的跑车，无论是设计、配置和动力都是为了满足运动，显然是要比同价位轿车更纯粹。而在2023上海车展中，我们见到了捷豹F-TYPE(图片|配置|询价) 75周年典藏版，作为特别版但价格与此前在售车型没有太大区别，依旧是提供软顶敞篷和硬顶两种。

捷豹F-TYPE

最低售价：66.30万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈8.4万车友热议二手车20.80万起 | 58辆

从价格来看，捷豹F-TYPE被誉为年轻人第一台跑车还真是有原因，66.9万元和69.9万元对于一台跑车来说不算是贵，与保时捷718等车型相比差不多少，且终端还有一定优惠，总之60万预算可以考虑它。而且在多项赛事或者是外媒评测中，捷豹F-TYPE整体表现在同级别还是颇具亮点，这也意味着产品力挺不错，所以今天我们就借助实车来和大家聊聊，专为年轻人打造的它能否称得上同级首选呢？

首先咱们还是从设计入手，捷豹F-TYPE能够在跑车圈里被称为“最美”，还是很能凸显捷豹品牌的设计功底。可能说出来大家都不相信，你现在看到这台2024款车型已经是12年前发布，可你觉得有哪些地方不符合当下审美吗？甚至我觉得很多细节放在今天也称得上个性十足了。比如车头扁平低矮的姿态，搭配犀利的豹眼式大灯组和两侧进气口，再辅以熏黑处理，运动范与豪华感都有着不错表现。

而作为一款两座版跑车，捷豹F-TYPE显然不需要过分注重身材，4470*1923*1311mm的长宽高和2622mm轴距，在这个级别属于正常，看到实车也并不显小，只是数据没那么惊艳罢了。此次实拍车型为硬顶版，因为大家可能都觉得软顶敞篷设计有些不太协调，比如后风挡位置就不如硬顶版过渡自然，不过敞篷开启后可就帅气值拉满了，搭配原本就优雅的车身姿态和线条，配合亮黑色Y字型五辐轮圈，运动感无需多言。想必大家也看出来这款75周年典藏版有什么特殊之处了，就是全车更多细节经过黑化。

尾部设计则是和车头风格相呼应，比如细长的尾灯组也是捷豹品牌的家族语言，同样是经过熏黑处理显得神秘挺多。不过真要说吸睛的地方，还得是大尺寸尾部扩散器以及中置排气布局，各位觉得这种设计是不是符合跑车定位呢？

捷豹F-TYPE

最低售价：66.30万起最高降价：0.60万

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进入车内之后，还是熟悉的捷豹品牌经典设计，中控台布局为T字型，也没什么特别个性的地方，像副驾驶面板处就没有任何多余的设计出现，中控屏下方的空调控制旋钮以及挡位区域也有着较多实体按键，一切一切都令捷豹F-TYPE充满了肌肉跑车的感觉。但是整车科技配置应用并不少，全液晶仪表、语音识别控制系统、车载4G网络等等，也可以满足基本互联需求了。

功能配置方面的表现还算不错，对于一款跑车来说，是否拥有L2级自动驾驶辅助系统好像不太重要，因为车主会更乐意自己驾驶，所以配备车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等功能就够了。而电动扰流板、全车无钥匙进入、像素式LED光源、感应式雨刷、方向盘记忆、前排座椅记忆等诸多实用性功能也没有缺席，但是部分功能需要选装就不太厚道，比如5色氛围灯、前排座椅加热通风和自适应远近光等，这些也不算太高端的配置，卖60多万理应标配了。

乘坐表现怎么说呢，对于一台跑车来说是挺合格，无论是从座椅的包裹性还是支撑性，包括座椅造型看起来也充满了运动感。再就是两座布局，也没必要关注空间，这就是一台纯粹的跑车，考虑实用性也不会关注这款车。

最后还是聊聊动力部分，2.0T发动机也是捷豹路虎品牌的老朋友了，最大功率为221kW，最大扭矩达到了400N·m，匹配了8AT变速箱和后驱布局，官方百公里加速5.9秒。就这套参数来看，卖60万不能说是便宜但也不算是贵，毕竟捷豹F-TYPE对于操控性的表现才是真正亮点，铝合金车身带来较高轻量化，转向性能也得到了保证，但我觉得如果说该车配备3.0T动力再卖这个价格，或许就不会被保时捷718打压这么惨了。

总结：怎么说捷豹F-TYPE这款跑车呢？它有着较高颜值，也带来不错操控性，对于价格来说没有惊喜但也没什么槽点，所以目前市场份额还比较稳定。但面对保时捷718，直线加速能力确实差点，再加上保时捷品牌比捷豹更响亮，甚至多数人都觉得保时捷比捷豹更高一级，因此捷豹F-TYPE想要在燃油车最后时间赢得更多消费者，还是考虑一下配台更强动力吧。