价格略高，车况精品，33万买A6为了生意，商务气质拉满为生意加分

各位大佬大家好，我是二手车检测师小彭，彭于晏的彭。

不要以为检测师都是五大三粗不修边幅的糙汉子，看看我，就是检车家名声在外的颜值担当。

好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，帅只能算是我的业余爱好，检车才是我的老本行，为大家规避买车风险，才是我价值体现。今天，又轮到我来给大家分享检车案例了。

奥迪A6L

最低售价：29.95万起最高降价：14.99万

图片参数配置询底价

懂车分4.17懂车实测空间·性能等车友圈56万车友热议二手车1.38万起 | 4369辆

今天要跟大家分享的是一台奥迪A6L(图片|配置|询价)，呐，就是上面的这个靓仔了，大家觉得怎么样？就这成色外观看上去还不错吧，

老铁们，有个问题困扰我很久了，想问一问大家，你们在买新车的时候有没有特别纠结这样一个问题：那就是选哪个配置，高配还是低配……

同一款车分高中低配，一般来说，买最高配的车型（也就是我们说的顶配）的人不多，一方面因为定价高，不符合该车型的主体消费群体，可能顶配的价格都能买上一级更大的车了；另一方面是性价比不高，在动力和空间等硬属性上基本没差别的情况下，配置越多越显得过剩，很多花里胡哨的配置一年用不了一两次。

其实买顶配还有一个不好的地方，就是保值率堪忧，当你卖车的时候，车贩子会跟你说：不看配置，统统按低配算！

What?这高低配中间差起那么多个W呢，你跟我说都按低配算……

在二手车商看来，发动机、变速箱、底盘，三大件都是一样的，多出来的配置只是以车为主体的陪衬，都是很便宜的开车件，只能算是加分项，并不能决定什么，毕竟买二手车的人都是冲着品质去的，很少听说是冲着配置去的。

很明显，咱们今天买车的这位粉丝就是懂得这个道理的，这台车相当于是当年低配中的高配版本，主打一个经济实用性。粉丝大哥对我说，他找了很久的车源，那些高配车型价格都虚高得很。车商也不老实，收车的时候一套说辞，卖车的时候又是一套说辞，所以干脆直接找低配的，这总对了嘛！

大哥本来是高苗圃种植的，规模还行，但是自己一直心态比较平和，追求的是小富即安，没有想到要赚多少多少钱。但是今年一个朋友介绍了个政府绿化的项目，最近跟各种有头有脸的甲方打交道多了，好像再天天开着辆宝来有点不太合适了，所以才有了换车的想法。

鉴于目前生意的发展趋势，大哥果断的选择看A6，不得不给大哥点个赞，您是懂行情的，哈哈~

跟着粉丝一路到的看车地点，找卖方拿到车辆的证件手续后，核对车辆信息无误，我就准备开始正式检测了。老规矩，检测之前先把车辆的基本信息给各位大佬汇报一下：

车型年款：2020款奥迪A6L 45TFSI 臻选动感型

表显里程：68753KM

上牌日期：2020年5月

新车指导价：43.98万

车商挂牌价：33.5万

话不多说，咱们拿起工具就是干，首先咱们还是从车辆的外观入手。

先来看前脸部分，前保险杠上面有划痕以及喷漆造成的气泡、脏点，具体就不多说了，经常看文章的老铁都知道，这是前保险杠喷漆了。

水箱框架的细节部分看着比较粗糙，做工很不精细，上面的所有固定螺丝没有拆过；机盖锁块的固定螺丝没拆过，在结合两个大灯的生产日期符合车辆出厂日期，排除前面出过事故的可能；因此，前面提到的保险杠喷漆，可能是小剐蹭导致的。

左前翼子板整个面都喷漆了，数据分布得比较均匀，看到螺丝也动过，看来这块翼子板也是更换过的，好在里面的边梁没受伤，否则这个结构件一旦伤到，那就是事故车没得跑了。

外观整体看着还是比较新的，漆膜仪打打了一圈，漆膜仪基数值数据分布得比较均匀，翼子板螺丝也没有动过，排除车辆有过事故的嫌疑。

转了一圈回到车头检测发动机，该车搭载了一个2.0T涡轮增压发动机，能崩发出最大马力224匹，搭载了7速湿式双离合变速箱。最大功率165，最大扭矩350，动力还是有的，再搭配黑色漆面和纯正商务的外观，说它是西装暴徒也不为过啊。

车机舱上方观察，这台发动机基本上能看到的地方都没有动过，气门室盖、进气排气、机爪、正时罩盖统统原封原样。

看到曲后螺丝和发动机变速箱连接螺丝，就能下结论说发动机没有分解大修了，等会看底盘的时候可以从下面在确认一下。

机油和防冻液的状态正常，刹车油的成色也正常，电瓶剩余寿命一般，还能用一段时间，冬天的时候用的时候要注意观察，避免到时候出现打不着火的情况。

内饰的磨损程度不大，整体看上去干净整洁无破损，地毯没有泡水产生的发硬发霉的情况；扒开地毯看见地板还是比较干净的，没有水泽泥沙残留；

点烟器座、方向机管柱及仪表台骨架等部件均无锈蚀迹象，因此，可以排除车辆有过泡水的嫌疑。

接着，我挨个试了下车内的功能按键，都可以有效的工作，未见异常。

电控系统的故障码是有的，不过都是间歇性的，各项功能都能正常工作，天窗开合也没有卡滞异响。

公里数读出来符合表显里程，在结合内饰的磨损程度和轮胎刹车盘的磨损程度，可以排除车辆调表的嫌疑。

车况整体看着比较好，客户大哥跟着看了一路，基本情况是了解的，大哥也还是比较满意，为了完全放心，决定底盘还是要看，于是就带着我们去找地方上架看底盘。

四条轮胎都是原厂胎，刹车片没有换过。众所周知轮胎是有使用寿命的，到了一定年限和公里数就要换，这辆车三年六万公里，这样的轮胎花纹磨损程度是完全正常的一个状态。

悬架螺丝也没有拆装的痕迹，没有漏油、剐蹭。

从车辆底部看发动机干净整洁，发动机油底壳，变速箱油底壳没有渗油，拆装更换的痕迹；元宝梁螺丝也处于一个原厂的状态。

到这里，全程2个多小时的检测就算是全部结束了，排除事故火烧水泡，发动机变速箱无拆卸、无渗漏，里程真实，机械素质良好，是一台不可多得的精品二手车。

由于大哥是全程跟我一起看车的，所以车况沟通起来也比较简单，车况也是达到了大哥心里预期的，接下来就是他们双方之间的交易环节了，我不方便参与，于是就先撤了。

奥迪A6L

最低售价：29.95万起最高降价：14.99万

图片参数配置询底价

懂车分4.17懂车实测空间·性能等车友圈56万车友热议二手车1.38万起 | 4369辆

回家的路上，我查了下今天这台车的行情，33万5千的价格属实是有点高，网上普遍都在30万上下。不过大哥买车来是去做嗨生意的，这点小钱花了就花了，倒也无所谓，大家说对不？

好了，今天的分享就到这了，我是检车家小彭，如果您有心仪的车辆需要检测，或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”，我们将竭尽全力为您解答，检车家愿做你最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷，我检车凶得很，写文章不太擅长，各位老铁将就看，小彭在此谢过了！