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    零跑C01:增程式车型上市,低配比入门纯电版便宜4000元

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    淡泊的画板ixX2023-09-25

    在新能源车型中,增程式很多人说落后,但如今来看,依旧挺受市场欢迎。零跑C01(图片|配置|询价)增程式车型在9月迎来上市,低配版车型在14.58万,对比纯电版的低配车型要便宜4000元。而下面是和大家来具体聊一聊零跑C01 2023款 增程式 216舒享版车型,工信部纯电续航在216公里。

    从外观上看,设计语言和纯电版没有太大区别。但封闭式格栅位置,选择采用蜂窝式设计,让自己形成差异化,并且能够保证车辆有更多的进气量。大灯组挺犀利,日间行车灯采用错位式设计,三点式结构辨识度挺高,远近光灯都是LED光源,低配车型提供自动大灯、高度调节以及延时关闭等功能。往下包围区域看,前唇和进气口都进行黑化处理,战斗气息会更浓烈一些。

    侧面一切从简,没有过多的线条元素,车顶采用溜背式设计,虽然是低配版车型,但依旧配备了后排隐私玻璃。作为一台中大型车,尺寸上面够宽敞,长宽高在5050×1902×1515毫米,车身轴距在2930毫米,整车重量接近两吨。侧面提供隐藏式门把手,行驶过程中能降低风阻系数,底部轮毂采用多辐式的造型,看上去挺有力量感,并且低配车型就达到了18英寸,一点不会觉得小气。

    尾部不单调,小鸭尾采用弧形设计,有一定立体感,尾灯是贯穿式处理,两侧同样是搭配错位式灯带,和前日间行车灯一样,往中间位置去看,印刻了一排英文标识,可以进行点亮。下方是搭配黑色护板,和车身形成一定撞色。

    进入零跑C01车内,增程式车型科技感并没有减少,低配版车型就提供了三块大屏,全液晶仪表屏和副驾驶屏幕尺寸一致,都在10.25英寸,而中控屏幕会大上一圈,会达到12.8英寸。车内配色是双色拼接,本次实拍属于灰色+青色组合,看起来更加地小清新一些。方向盘皮质包裹,手感不错,采用两幅式的设计,小姐姐都很好掌控,支持上下以及前后调节,可以选装加热功能。

    写到最后,我们从动力上讲,首先搭配一台1.5L自然吸气引擎,发动机只需要添加92号汽油就行,拥有最大95匹马力。后置单电机才是性能的关键,电动机总功率在200kW,电动机总扭矩在360N·m,百公里加速成绩可以达到8.2秒。从驾驶感受上来看,起步和纯电车没有大的区别,比较安静平顺,而中后期的爆发力同样不差,最高车速可以达到每小时170公里。对于零跑C01增程式低配车型,你还有什么不同看法和见解吗?可以发表留言进行讨论。

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