奥迪A4L做一个大保养能省去多少麻烦，连烧机油大修的钱都省了！

一大清早，亚运会还没开始，车辆的各种问题就开始查了……当然了，我们说的是汽车本身的毛病，作为一个汽修从业人员，我自然是打算给车主多快好省的解决问题。

请问这台外观看上去非常奈斯的奥迪A4L(图片|配置|询价)有啥子问题呢？其实也没什么，就是一个漏油，一个烧机油……

打开机盖，可以惊喜的发现，人家那个第三代EA888发动机，属于三代机的早期雏形。相对于二代机已经改进了不少，但是依旧会烧机油。

既然来了，就做个大保养，顺带着解决漏机油烧机油的问题。你也可以反过来理解，主要是来解决烧机油漏机油问题，顺带做个大保养。

雨刮水壶渴了，我们必须满足他。咕噜咕噜灌了一肚子的水，这下舒坦了。

机油可以用抽的吗？当然可以，哪怕抽不干净都没关系，因为一会要连整个油底壳都拆了。

看看这个隐蔽的地方，就知道我们要拆的第一个漏油的地方是哪里了……没错，机油散热器！

机油散热器和机油格底座之间是一层密封垫，时间久了之后，加上某些车主用劣质防冻液和88或者99的带引号的“全合成机油”，久而久之会造成密封垫腐蚀，然后就是漏油的节奏。

这个叫聚乙烯……什么什么高端材质做的东西，叫油底壳，俗称塑料……据说厂家用塑料是为了大家好，给车辆轻量化，绝对不是为了节省开支。

你看，这油底壳上封了厚厚的一层胶水，为什么呢？因为放油螺丝漏了，这种车，螺丝口拆一次容易滑一次，真的是没谁了。

早上冷车启动第一下有异响……为什么？因为这个机油主阀没改进，油压被泄压了。

要想不漏油，就要从本质上下手，原厂为我们好所以替我们设计成塑料油底壳这个设计我们要忍痛割舍，换成铝合金的油底壳。

这种铝合金的带散热筋的油底壳，缺点就是价格贵点，其他都是优点，啥也不说了，打胶水，干净上去。

打胶平面处理干净，胶水用原厂的，如果用奔驰原厂的更好，绝对不会漏。

更换机油散热器密封垫……把机油格底座装回去……

加防冻液……

使用全合成机油……这种黑钻美孚，据说PAO含量和金美孚差不多，是真正的大众良心好油。

因为轻微烧机油，所以加两瓶这个，当然了，严重烧机油加这个是没用的。

这玩意只针对轻微烧机油的，因为轻微烧机油，活塞环被积碳堵塞和卡滞的可能性很大，用这个化开就可以了。

但是严重烧机油的，必定存在物理结构上的损失，不是简单的把积碳化开就可以了，严重烧机油的，还是必须要大修发动机。

给发动机舱做个SPA，舒舒服服，干干净净的。

问题解决，车主非常开心，准备回去……

完美交车……

很多人都误解我，以为我很喜欢发动机大修。其实你们不知道，发动机大修的风险大，利润也没有你们想象的这么大。每天尽来这种大保养的车，那该多好呀。

当然了，这是开个玩笑，既然从事神圣的汽修行业，自然要竭尽所能把各位的车修好，简单好挣的钱要挣，有时候麻烦的毛病也要查，这才能体现出我们汽修从业人员的价值，对不对。