绝不向新能源妥协，宝马继续研发内燃机！

来源：汽车聊一聊

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“你今天看到的是我们如何掌握动力系统的灵活性，这是我们战略的一部分……人们不必先选择动力系统，然后再选择车辆。”宝马集团发展管理委员会成员弗兰克·韦伯曾在接受采访时解释道。

随着新能源汽车在全球的飞速发展，越来越多的车企开始向汽车电动化转型。奔驰已经宣布计划到2030年实现纯电动化；奥迪则计划到2033年逐步淘汰燃油发动机。然而与奔驰、奥迪不同的是，宝马在进行电动化的同时，并没有终止内燃机的生命，反而将继续研发下一代内燃机。计划未来至少有50%的销售额来自电动车，构成与燃油车并存的局面。

宝马是目前一线豪华品牌中，电动化最成功的一个品牌

在新能源汽车市场中，奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌的销量可谓惨不忍睹。今年上半年1-6月份，奥迪全球销量为90.71万辆，同比增长15.5%，其中，纯电动车型交付量为7.56万辆，同比增长51.2%；奔驰上半年全球销量为101.92万辆，同比增长5%。其中，纯电动车型的销量为10.26万辆，同比增幅为121%；宝马上半年全球销量达到121.49万辆，同比增长4.7%。其中，纯电动汽车交付15.29万辆，同比增长101.5%。

凭借宝马i3、iX3等车型的出色表现，宝马新能源车型是BBA品牌中销量最好的，但即便如此，也仅仅宝马占据总销量的12.6%左右，完全不能与燃油车相媲美。优异的发动机性能是宝马最大的技术特点，所以，宝马不终止内燃机的研发是绝对正确的，看家本领不能丢，未来与新能源车型并驾齐驱，共同打拼市场。

宝马为何“执迷不悟”，还将继续研发内燃机？

宝马并没有设定燃油车淘汰时间表，反而正在研发新一代内燃机包括汽油和柴油机，会涵盖4缸、6缸和8缸。据一些媒体预测，搭载全新动力的产品，预计会在2027年之后陆续推出。这些新的发动机将主要出现在宝马旗下的SUV产品线上，而轿车将会是电动化的主力军。

在一大批车企都已宣布停停售燃油车的今天，宝马为何“执迷不悟”，继续研发内燃机呢？首先是不缺技术不缺钱，继续研发内燃机没有任何问题，宝马发动机积攒多年的良好口碑，胜过任何华丽的宣传；其次就是竞争对手纷纷倒下，市场利好还在。兰博基尼顶不住了，大众、丰田、本田向新能源低头了，奔驰、奥迪也都明确了燃油车禁售时间，但是全球依然有庞大的燃油车簇拥群体，消费者若想选择高品质燃油车，到时候或许只有宝马才能满足。