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    欧盟拟对中国电动车启动反补贴调查、北奔回应两大工厂停产原因…

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    首席智行官2023-09-19

    曝大众汽车将裁员

    9月14日,大众汽车表示,由于「市场状况」,将在德国茨维考工厂解雇269名员工。这些员工为期12个月的合同于近期到期,公司将不再续签。

    此外,大众还将调整工厂的轮班工作。据悉,该工厂共有超过一万名员工,其中2000多人签订定期合同。大众汽车发言人称,集团仍然100%地坚信电动汽车发展之路,茨维考工厂在其中发挥着核心作用。

    官网信息显示,茨维考工厂生产大众旗下三个品牌的六款电动汽车。2018年,大众汽车宣布斥资12亿欧元(当前约92.88亿元人民币)改造该工厂以适宜电动汽车生产。

    仰望U8(图片|配置|询价)将全系标配应急浮水能力

    近日,仰望针对应急浮水能力公布了更多技术细节。得益于该技术的加持,用户即使在驾驶中误入深水,也可最大程度应急自救。据悉,应急浮水能力将在仰望U8车型上实现全系标配。

    官方介绍,仰望U8的应急浮水能力采用被动触发,当用户通过中控屏开启涉水模式并开始涉水后,车辆将通过多种传感器对涉水深度、车身姿态、车轮滑移状态等进行监测,若符合浮水条件即自动触发应急浮水,实现车辆在水中进入漂浮状态后的前进、转向等操控。

    应急浮水能力触发时,仰望U8的发动机会提前自动关闭,悬架将升至最高状态,车窗将自动升起,空调通风口将由关闭转为内循环,冷却风扇也将开启自适应控制等,为应急浮水提供更好的密封防水效果。同时,车辆的天窗也会自动打开,在极端情况下为用户提供额外的逃生通道。

    据称,在应急浮水状态下,仰望U8能够实现30分钟内无车内显见流动积水、不会下沉,并能以最快3km/h的速度前进。

    华晨汽车两任副总裁被查

    9月15日,据辽宁省纪委监委网站消息,华晨汽车集团控股有限公司副总裁刘学敏和华晨汽车集团控股有限公司原副总裁刘同富涉嫌严重违纪违法,目前正接受辽宁省纪委监委纪律审查和监察调查。

    值得关注的是,两位接受审查的高管均在华晨汽车工作多年,刘学敏系任上接受审查调查,刘同富则是退休一年后,接受审查调查。其中,刘同富在2011年6月成为华晨汽车副总裁,于2022年10月退休;刘学敏在2017年4月出任副总裁,任职至今。

    近年来,华晨汽车风波不断。2020年8月,华晨汽车被曝旗下债券暴跌,10月,华晨汽车10亿债券未能如期兑付。2020年11月20日,沈阳市中级人民法院裁定,华晨集团破产重整。今年8月,华晨中国董事会主席被拘留调查,根据公告,华晨中国执行董事兼董事会主席吴小安于8月3日被香港廉政公署拘留调查,怀疑涉及触犯香港法例第201章《防止贿赂条例》第9(1)(a)条,并于8月4日在不获起诉情况下保释外出。

    中国一汽与Mobileye达成战略合作

    9月13日,中国一汽与Mobileye签署谅解备忘录,宣布双方将建立全新的合作伙伴关系,将充分发挥各自在软件硬件、技术产品等方面的行业优势。

    据了解,该合作将从一汽红旗品牌车型开启,将Mobileye SuperVision高级自动驾驶辅助功能集成到红旗品牌主要车型中。同时,中国一汽其他品牌也将紧随其后,逐步采用Mobileye平台解决方案。此外,双方还将展开全面讨论,商讨进一步深化合作的可行性方案。

    根据规划,2024年底,红旗旗下主要车型逐步普及SuperVision解决方案;2025年底,2025年底由红旗E701首发Chauffeur平台,一汽其他品牌紧随其后。

    其中,SuperVision是基于双EyeQ5H的纯视觉方案,Chauffeur则是在SuperVision的基础上,增加前向激光雷达和Mobileye自研毫米波雷达,同时更换EyeQ6芯片。

    前千挂科技CEO或将加入长安汽车

    近日,据知情人士透露,前百度自动驾驶技术骨干陶吉在离职千挂科技CEO岗位之后,将在近期入职长安汽车,负责长安汽车的智能驾驶技术,向长安总裁王俊直接汇报。

    公开资料显示,陶吉2001年毕业于西安交通大学毕业,2009年获得南洋理工大学计算机博士学位。2010年,其加入百度,参与了百度自动驾驶项目组建从0到1的全过程,历任百度智能驾驶事业群组自动驾驶事业部总经理、智能交通产品研发总经理。2021年,陶吉离开百度。

    2022年初,陶吉作为联合创始人兼CEO,加入L4卡车公司千挂科技。14个月后,陶吉从千挂科技离职。

    宝马、福特和本田组建三方合资公司

    9月12日,本田汽车官网发布消息称,宝马集团、福特汽车公司和本田汽车美国公司三方已达成协议,将组建三方合资公司Charge Scape。新公司将侧重于优化电动汽车网络,预计将于明年初投入运营。

    三方将利用多年来围绕开放式车辆-电网集成平台(OVGIP)的跨行业研究,创建一个单一平台,将电力公司、汽车制造商及电动汽车客户无缝连接起来,以管理大量电动汽车的能源使用。通过车辆到电网(V2G)应用,电动汽车客户最终也将有机会在高峰需求时段与电网共享其电动汽车电池中储存的能量。

    据悉,目前交易的完成及ChargeScape的后续组建正在等待监管机构的批准。

    欧盟拟对华电动汽车启动反补贴调查

    9月13日,欧盟委员会主席冯德莱恩在法国斯特拉斯堡作一年一度盟情咨文演讲时表示,全球市场充斥更便宜的中国电动汽车,其价格因巨额补贴被人为压低,「扭曲」了欧洲市场。因此欧盟要对中国电动汽车发起反补贴调查。

    对此,中国商务部、欧盟中国商会等迅速做出回应。9月14日,商务部新闻发言人就此事答记者问时表示:「中方认为,欧盟拟采取的调查措施是以『公平竞争』为名行保护自身产业之实,是赤裸裸的保护主义行为,将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链,并将对中欧经贸关系产生负面影响。」

    欧盟中国商会也在第一时间回应称:「我们敦促欧盟客观看待中国电动汽车产业发展,而不是随意动用单边经贸工具来阻止或提高中国电动汽车产品在欧发展和经营成本。」

    华为与小米达成全球专利交叉许可协议

    9月13日,华为和小米宣布达成全球专利交叉许可协议,该协议覆盖了包括5G在内的通信技术。

    今年以来,华为和小米一直陷入专利纠纷之中。此次达成协议,或意味着双方纠纷告一段落。

    华为知识产权部部长樊志勇表示:「华为很高兴与小米公司达成许可。这份许可协议再次体现了行业对华为在通信标准领域所做贡献的认可,也让我们得以加强未来移动通信技术的研究投入。」

    小米集团战略合作部总经理徐然表示:「我们很高兴与华为达成专利交叉许可协议,这充分体现了双方对彼此知识产权的认可和尊重。小米将一如既往地秉持小米知识产权价值观,尊重知识产权,寻求共赢、长期可持续的知识产权伙伴关系,以知识产权推进技术普惠,让科技惠及更广泛人群。」

    蔚来和蜂巢或将组建合资公司

    9月13日,据36氪报道,蔚来汽车正筹备与动力电池公司蜂巢能源成立合资公司,共同开发大圆柱电池。初步计划是,双方在马鞍山一起投资试制线,两公司部分研发人员也将合并,但制造和采购会各自保持独立。

    合作当天,蔚来也宣布了大圆柱电池的生产计划:在合肥建设40GWh年产能。

    对此,有知情人士表示,目前蔚来汽车大圆柱电池的原型样件还在打造中,与蜂巢能源合作后,会把原型样件导入到双方合建的中试线,进行后续的质量验证和开发。

    还有接近蔚来电池研发的人士称,蔚来与外部电池公司的合作去年就在谈了,「几乎聊了个遍。」

    北京奔驰回应两大工厂停产原因

    9月13日,针对「北京奔驰位于大兴的NGCC工厂将停产超40天、顺义工厂也于近期开始停产」的消息,北京奔驰在《关于北京奔驰部分生产线及设备进行维护改造的声明》中作出了回应。

    网传消息称,大兴工厂停产是因为产品转型,该工厂将承担下一代CLA的生产,需完成现有MFA平台向MMA平台的改造;而顺义工厂停产的原因是电动化转型失败,EQA、EQB、EQC等EQ系列电动车销量不及预期。

    对于停产原因,北京奔驰在声明中称,定期对部分产线进行设备检修及升级是常规工作,北京奔驰整体生产运营一切正常。北京奔驰表示,「为最大程度降低对公司生产经营的影响,我们将充分利用十一国庆假期及前后的『 窗口期』实施相关工作。」

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