家用需求，看重性价比，零跑C11和宋PLUS EV该选谁？

20万价位的SUV可以说选择很多，当然这也意味着竞争更激烈，不仅仅是燃油车，在新能源市场中同样如此。前两天，有个朋友问到我，它的预算20万出头，想买一款纯电SUV，目前看上了零跑C11(图片|配置|询价)的580四驱性能版和宋PLUS EV(图片|配置|询价)冠军版的旗舰PLUS，想问问这两款车型哪个更合适。宋PLUS车系确实保有量够大，不过，近几个月零跑C11的销量提升也挺明显的，根据零跑官方的信息，8月份C11车系的单月交付量已经超过了10000台，相信很多朋友也会纠结这两款车型，咱们今天就来看一看。

零跑C11

最低售价：12.78万起最高降价：3.20万

图片参数配置询底价

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两款车的外观都有着自己的特点，零跑C11属于是走比较简洁的风格，在级别上，零跑C11属于是中型SUV，轴距、宽度、高度都要比宋PLUS EV更大一些。包括像无框的车窗、隐藏式门把手，这些新能源车型比较常用的设计，它都有，在很多细节上确实也表现出更多的吸引力。

车身线条方面，零跑C11的造型够流畅，同时，它的风阻系数达到0.282Cd，对于一款中型SUV来说，也是比较低了。同时，官方还提供了高性能套装的选装方案，选装之后，会升级到全黑的多辐条20英寸轮圈，搭配绿色卡钳也突出了自身偏重于性能的定位。

宋PLUS EV的设计相对要传统一些，今年新推的冠军版，在外型上做了一些调整，更加凸显海洋网的设计风格，车头”X”设计元素的运用，也给它带来了几分优雅。在车身尺寸方面，宋PLUS EV冠军版相比老款来说，因为造型的改变，长度有所增加，也因为是改款，所以整体的样式并没有做出太大的改变。在车尾的造型样式上，两款车都采用了贯穿式的LED尾灯，点亮之后，也都能看出各自的风格和特点。

内饰整体风格同样如此，既有当下新能源车型常用的设计，同时也都有着自己的特点。全液晶仪表、中控大屏，这些设计在当下已经不是什么惊喜了。相比之下，零跑C11还配备有副驾娱乐屏，这项功能对于使用者来说，尤其对于副驾来说，带来了更多可玩性，跑长途的时候，也可以在不打扰主驾的情况下，自己享受一下。

在车机功能方面，现在绝大部分车型都能够满足语音控制、在线第三方软件等等，在使用中零跑C11的表现还是很有优势的，它采用了骁龙8155的芯片，这也是目前车机芯片规格中很高的产品了，搭配12G运行内存和128G的储存，可以说这套车机在使用感受上的表现很出色。

宋PLUS EV冠军版的屏幕尺寸够大，达到15.6英寸，日常的功能表现能够满足咱们的需求，不过，在芯片的使用上确实没有零跑C11的性能高，系统的反应速度也相对一般。当然，它也是有自身优势的，除了屏幕尺寸之外，它是支持5G网络，这在目前同价位当中，也是有一定优势的。

咱们今天对比的这两款车型指导价都是20.98万元，在配置方面，两款车可以说各有优势，比如零跑C11配备有更高阶的驾驶辅助功能，不仅配备有全速自适应巡航等，它还支持自动变道辅助、AR实景导航等等，可以说在驾驶辅助方面的表现更全面更智能。

宋PLUS EV冠军版可以说很了解消费者的关注点，比如它配备有电动后备厢、可开启的全景天窗、后排隐私玻璃、丹拿音响以及前排座椅的加热通风功能，这些配置也确实可以提升一定的使用便利性和舒适性。

当然，这里还要补充一下，虽然宋PLUS EV冠军版有不少舒适性配置，但是零跑C11是提供了选装的，正如前面说的，只要选装了那一套高性能全配套装，不仅外观升级轮圈，配绿色刹车卡钳，包括车内的配置，比如Nappa真皮座椅，前排座椅的加热、通风、按摩，电动后备厢，后排隐私玻璃等等都会配备，甚至于还有后排座椅加热，可以说这套选装包还是很有性价比的，所以如果你看上了零跑C11，我推荐你加上这套选装包。最后就是音响，虽然它没有使用品牌音响，但它的音响是由法国阿嘉米斯进行了调音，从我们之前实际体验的效果来说，它本身12扬声器的音响效果，也是相当出色的。

在动力层面上，零跑C11的优势明显要强了很多，首先它是前后双电机的布局，动力更强，它的官方零百加速4.5秒，这样的成绩在20万价位当中还是很亮眼的。

对于纯电车型，续航也是必须提到的，零跑C11别看性能优势明显，续航表现也是不错的，它的CLTC续航里程580km，只比单电机宋PLUS EV的605km少了20多公里。

零跑C11

最低售价：12.78万起最高降价：3.20万

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在前后悬架结构上，零跑C11采用的是前双叉臂后五连杆结构，宋PLUS EV冠军版则采用的是前麦弗逊后多连杆结构。后悬架结构，两款车差不多，差别还是在于前悬架，确实双叉臂结构的成本也要更高，这种悬架结构也说明零跑C11确实在操控方面的表现会更好一些。

两款车我们都试驾过，要说日常驾驶它们都能带来不错的舒适性，操控表现也都符合这个级别该有的水平。不过，在面对一些比较极限的路况的时候，零跑C11确实在车辆操控方面有着更稳健的表现，如果希望车辆本身具有更好舒适性的同时，也对车辆操控也有一定的要求，零跑C11相信能够满足你的需求。

总结：

从两款车型本身来看，零跑C11在价位相同的情况下，可以给我们带来更高级别的驾驶辅助功能，另外在驱动形式和动力方面的优势也是很突出的。至于宋PLUS EV冠军版，不可否认在品牌影响力以及产品保有量上还是有一定优势的，从产品来看，续航里程方面也要略长一点。如果你对性能、驱动形式以及配置有着更高的要求，零跑C11可以说是20万价位当中，很有性价比的选择；要是对保有量包括品牌保值的方面比较在意，宋PLUS EV也是一个不会错的选项。