为什么特斯拉车主能忍受售价26万的车，内饰用的却是廉价材质？

在国内纯电车市场，特斯拉可谓如如日中天，现在的特斯拉Model 3(图片|配置|询价)/Model Y价格都在26万元左右徘徊，而且特斯拉的产品力表现力一直都蛮不错的，许多购买特斯拉相关车型的小伙伴对于Model 3和Model Y都是赞不绝口。

Model 3

最低售价：23.19万起

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但在网上存在一种反对的声音，就是国产特斯拉两款车型的价格都在26万元水平，但是内饰却十分“朴素”，甚有人直言特斯拉内饰是“简陋”。特斯拉没有传统汽车的各种仪表盘，取消了很多实体按钮，控制台上也没有什么开关和旋钮，甚至连空调的出风口都是隐藏的。没有全液晶仪表，内饰大量使用了塑料板和木纹板，很多网友甚至用 "毛坯房 "来形容特斯拉两款国产车型的内饰。

一、特斯拉的内饰设计

第一代特斯拉的内饰设计，Model S/Model X在UI,UX概念和设计都是一流的，在配色上有些许新意，但其造型臃肿且有一点凌乱。但在不断更迭后，特斯拉Model 3的内饰设计可以说是一个经典。特斯拉Model 3将输入输出设计高度集成化，很大胆的取消掉了一切驾驶员专属信息输出设备，将一切都集成到了一块15寸的屏幕上，而最近新款的内饰也进行了更新。

特斯拉使用了最少数量的硬件和更低的成本，使用了一个更为现代的人机交互方案。特斯拉解决的，是用户基本使用的问题，而不是想解决奢侈与否的问题。这是与Model 3定价相对Model X/S更亲民，对成本的制约所分不开的。

在内饰设计上，我们可以看到特斯拉逐渐将驾驶员的重要性进行了削减，因为特斯拉认为自动驾驶时代即将到来，这是一种过渡的设计。在未来，驾驶员和乘客在控制车辆的权力上将越来越平衡。对称式内饰设计可能会成为未来自动驾驶汽车的主旋律。

二、特拉的核心产品力

在特斯拉的核心产品力方面而言，特斯拉确实是过于优秀了，特斯拉26万的Model 3，其综合机械素质、地盘用料、三电以及智能化系统，几乎碾压了同等价位的宝马奔驰和国内的豪华品牌。而购买特斯拉的多是年轻的消费群体，他们对内饰设计和材质的关注程度不会和以前的人们一样，需要“质感”，如果要追求这些质感，其实是要花费更多的财力。特斯拉把成本的绝大多数都用在电动车更为重要的底盘、三电和智能驾驶方面了。

Model S

最低售价：68.49万起

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在基础产品实力过硬的情况下，其实内饰不够豪华，本质上不是问题，很多网友认为Model 3和Model Y的内饰过于朴素或者有点 "粗糙"，主要是因为国产30万级别车型在内饰上的表现非常出色。但Model 3和Model Y的竞争对手也许不是它们，特斯拉这两款车型的竞争对手是奥迪、宝马、奔驰的中型轿车和中型SUV，要对比的是消费群体而不是车辆本身价格。