气动加持的姿态风蔚来ET5，趴在地上的瞬间就很"未来"

蔚来ET5

最低售价：29.80万起

图片参数配置询底价

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随着时代的发展，路上的新能源汽车越来越多了，在这么多新能源车主中肯定也有改装发烧友，所以用新能源车玩改装也不是什么稀奇事了！那么，今天就为大家分享一位来自上海车友Marttin打造的姿态风蔚来ET5(图片|配置|询价)。

"这辆车是2022蔚来ET5 75kWh标准续航版，是我在2022年11月时购入的，选择这款车是因为需要一台电车代步，但又要有足够的可玩性和颜值，经过一番挑选后选择了这辆ET5，它的溜背线条、贯穿大灯、前后五连杆底盘基础，种种设计都非常满足我的要求。"

"车还没到我手上我就已经先准备好了一套Aimgain GTM轮毂，等车到了后就迫不及待安排上车了！这套中古轮毂放在新能源身上也是别有一番风味。"

"只改轮毂让这辆车变得像是台SUV，于是就安排了一套Eibach短簧上车，车身降低后就顺眼多了。"

"上面的状态保持了一段时间后，觉得短弹簧降得不够低，操控也不咋地，已经满足不了我了！于是就重新安排了一套AGT绞牙避震，绞牙上车后无论是姿态还是操控性都得到了不错的提升。"

"绞牙避震上车不久后，又去贴了一身SC消光铝水银改色膜，贴膜时还将机盖保留了原来的黑色，看起来就很战斗！让别人远远看过去以为我改了个碳盖。"

"再后来我又感觉Aimgain GTM这套轮毂与ET5不是很搭，想了想，我不能用一台油车的改装思路来改国产电车，所以决定改变想法，走个比较科幻的改装路线！于是就先将那台中古轮毂换成了一套迈斯盾Lurk5双片锻造轮毂，这种个性的轮毂款式才合适咱们国产新能源车嘛！"

"新的轮毂换上后，还安排了TG design的碳纤维前唇、侧裙、后扰流、尾翼上车，经过这些外观部件的点缀后，让这辆ET5变得更加战斗。"

"以上状态保持了一段时间后又发现绞牙也不能满足我了！就直接安排了套AIR BFT气动上车，从此加入‘盆栽组’。现在还记得这辆车上气动后趴下的那一刻，真的有被帅到，特别难忘！"

"上气动的同时还贴上了一身蔚来官方拉花，这下看起来就真的很科幻、很‘未来’。"

"上了气动后，又将原来的TG design碳纤维侧裙换成了箕星碳纤维侧裙，这辆车在外观套件方面上做的改动并不大，还是尽量保持着那种低调、素雅、‘未来’的状态。"

"目前这辆车的改装状态大概就是这些了，前前后后改装花费了8-9万，对这辆车的改装还都挺满意的，风格也算是比较独特，很符合我的想法预期。"

"拥有这辆车后，让我认识到了很多志同道合的朋友，我还试过从上海开到广东珠海来参加蔚来官方的赛道日活动。"

蔚来ET5

最低售价：29.80万起

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"甚至玩着玩着，把玩车变成了我生活的很大一部分，我现在正经营着蔚来的线上&线下改装店。"

"最后，这辆车还会继续改装下去，后续会将轮毂、刹车和整体配色都重新换一套。"

车主/ Marttin

摄影/ 太仓Dustfree改装工作室、迈斯盾车摄、Signer