想要SUV的朋友们，请注意，看看八月的销售数据！

在我国，紧凑型 SUV一直都是炙手可热的存在，这一类型的 SUV以其空间较大、实用性强、价格亲民等优点，获得了众多的用户青睐，即便是在新能源时代，这一类型的 SUV也没有显著的变化。只是变化的只是榜单上的几个品牌，在如今的大背景下，一款汽车很难站住脚跟，所以八月份的紧凑型 SUV的销量情况如何？

比亚迪是最大卖点，月度销售突破两万

在紧凑型 SUV市场，自主车型一直都有着很好的表现，今年的8月份也没有什么特别之处，它的成绩前三名分别是：宋 PLUS家族、 AION Y、元 PLUS。在这三个榜单之中，只有宋 PLUS家族能够取得超过30000辆的销量。但要知道，这款车包括了宋PLUSDM-i和宋PLUS EV，这两款车分开来看， AION Y才是最强的。

锋兰达

最低售价：9.28万起最高降价：3.50万

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不过不管怎样，此次比亚迪的产品表现出了强劲的竞争实力，元 PLUS更是以24272辆的销量位列第3。而像宋PLUS家族、 AION Y和元 PLUS，它们受到了很多人的喜爱，因为它们拥有很好的实用性、很大的空间和很低的能耗，而且它们的价格也很平民。另外一个原因就是强大的品牌影响力，比亚迪、爱欧在市场上的表现一直都是名列前茅的。

除以上三款车型外，长安CS75 PLUS(图片|配置|询价)月度销售为22387台，超过20,000台。并且，长安CS75 PLUS依然保持着长久以来的排名，在新能源的大环境中并没有受到太大的影响，表现出了强大的市场竞争力。

而且长安CS75 PLUS也是目前仅有的一款油电 SUV，之前一直被哈弗H6死死压制，现在更是将哈弗H6远远甩在身后，足见长安CS75 PLUS在国内的口碑有多好。

丰田在合资汽车销量破十万，实力很强

国产新能源汽车大行其道，合资企业的市场占有率被持续蚕食，多款合资企业节节败退的节节败退。但也有少数几款汽车取得了不错的成绩，例如广汽丰田“锋兰达”，一汽丰田“荣放”，东风本田“CR-V”，一汽丰田“卡罗拉”，以及广汽丰田“威兰达”，以13097台位居第十三。

那些月均销售一万多台的合资车，虽然在配置上比不上自主品牌，但胜在品牌认知和质量。这两个车型都是日本的，而且都有混合动力系统，价格相对便宜一些。八月份，合资车的减价销售也是一个很好的推动力。

而其他的紧凑型 SUV，也都是国产的。他们以更多的配置吸引着顾客，虽然售价要比合资车型低一些，但却拥有更多的功能和配置，而且他们的性价比也很高，这也是他们一直以来的特点。

但喵哥注意到，月均超过一万台的都是老牌品牌，只有星均L7是当之无愧的新星，这既证明了星均L7的强大，也证明了小型 SUV的竞争已经很激烈，很难撼动星均L7的地位。

奔驰、宝马等品牌，在月度销售不到1万台的汽车中，同样值得关注

在看看月度销售在一万辆之下的车型，排名前三十的依然是燃油车，其中也有不少的主流品牌，这些车虽然也有一定的实力，但因为定价过高，新能源车的冲击，并没有获得很好的业绩。

奔驰GLB

最低售价：18.75万起最高降价：12.84万

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但是，在排名前30位的汽车中，也有一些顶级的豪车，像是奔驰 GLB、宝马X1等，对那些想要买豪车的人来说，是个不错的选择。在这些车型中，奔驰 GLB以6903台的销售成为了小型豪华越野车的第一名。这款汽车顶着奔驰的名头，配以精美的内部装饰及舒适的驾驶感受，在市场中表现出相当可观的竞争优势，深受社会各阶层人士的青睐。

八月份的成都车展上，全新奔驰 GLB也将亮相，全新车型的外观、功能、配置等方面进行了一定程度的升级，让它成为了一款性价比更高的豪车。

而宝马X1，和奔驰 GLB的风格完全不同，它更注重操控，在平顺性和趣味性之间做出了平衡。假如你打算在年末买一台功能齐全的高档越野车，那么宝马X1或奔驰 GLB就很好了。