售价13.58万元起 19个月突破50万辆 元PLUS冠军版升级而来

对于很多新能源车型而言，整个生命周期都很难销售50万辆，更不用说19个月50万辆，这还不是那种比老头乐强一点的微型车，而是一辆售价十大几万元的紧凑型纯电动SUV。这个车就是比亚迪元PLUS(图片|配置|询价)，别的不说，在目前比亚迪SUV阵营里，元PLUS的底盘看起来最扎实。

相比于2022款车型，起步价低了4000元，现在还推出2000元抵5000元的活动，虽说老款优惠大，但新款过不了多久也会有同样幅度的优惠，指导价的下降才是根本的实惠。

元PLUS

最低售价：11.98万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

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元PLUS增加了氧气蓝、律动紫两种外观涂装，酷红配色被取消，其中律动紫需要2000元选装费。比亚迪元PLUS造型上比较精巧好看，不但国内卖的不错，国外也卖的很好。

内饰新增了轻奢米双色设计，档次感得到了一定的提升。前排座椅还增加了座椅通风加热功能，还具有智能上下电、宝宝模式、擦屏模式等新增功能。

提供3D透明全景影像，日常泊车挪车或者经过狭小路段都更加安心。

挡杆造型比较漂亮，比亚迪元PLUS内部充满了健身器材元素的设计，个性十足。

后排车窗、后挡风玻璃还会具有隐私玻璃配置，对于家人的呵护更加周到。

比亚迪元PLUS采用了家族里比较正宗的前麦弗逊+后多连杆独立悬架设计，观感上比较扎实，日常操控和舒适度也不错。领先型的配置也还不错，只不过要超越型才会有六安全气囊、L2驾驶辅助、全景影像、透明底盘、行李架、对外放电、全景天窗、后排隐私玻璃、内后视镜自动防炫目、前排座椅电调等功能配置，还有一些新升级的配置要到卓越型才能买到，的确有点太贵了。

小结

比亚迪元PLUS在短时间内取得这么优秀的销量数据，口碑还可以，的确算是现象级的成功。不过，随着车市竞争加剧，竞争对手越来越多，口碑和成本控制才是优势。