都在打价格战！为何丰田赛那还在坚挺？本文分析原因

在如今的国内汽车市场中，价格战成了各家车企抢占市场份额的重要手段。但有这么一辆日系MPV却是个例外，在这场价格战风波中没有丝毫的降价，销量依旧不错，那就是丰田的赛那(图片|配置|询价)。本期就以赛那 2023款双擎 2.5L 豪华版（以下简称赛那）为例，和小编一起了解一下该车为何能如此坚挺吧。

赛那

最低售价：26.98万起最高降价：4.00万

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赛那的外观车头采用了家族式的形象，狭长的LED大灯用银色和黑色的饰条连接，中间是丰田标志性的牛头车标，在彰显前脸辨识度的同时也让车头充满了一丝凌厉气息。侧面平直的线条为内部提供了更多的空间。车尾熏黑版型规整的下包围，在视觉上抬高了车身，进一步加深了车身稳重的风格。另外车尾Y字型的大灯，也为车身增加了几分时尚设计感。

内饰采用微微偏向主驾的不对称布局，中间是8英寸的中控屏幕，屏幕下方是一排整齐的实体按键，有便于主驾驶位行车时的操控，既保留了操控便捷性又增加了内饰智能感。中央扶手区域装饰有仿木纹的饰板，与座舱内点缀的银白色金属饰条相映衬，呈现出内饰较高端的质感。

配置上赛那标配有倒车影像和前后驻车雷达，对于日常的驾驶需求来说还是基本够用的。且赛那还配备了L2级别的辅助系统和全速自适应巡航，能够给予用户比较智能化的驾驶体验，提高驾驶安全性。像优惠后价位趋近的别克GL8（2023款 ES陆尊 2.0T 尊享型）配备了L1级别的驾驶辅助，在智能驾驶方面，可见现如今赛那在辅助驾驶方面相比于以往优化不少。

赛那车身长宽高：5165mm/1995mm/1765mm，轴距3060mm，尺寸上虽然不如别克GL8（长宽高5219x1878x1805mm，轴距3088mm）但是内饰布局相对合理，其空间表现依旧还是不俗。座椅采用2+2+3的布局，进入三排座椅时小孩相对容易，第二排是独立座椅，并采用真皮+仿皮的材质包裹，前排座椅还带有加热功能，整体乘坐下来还是较为舒适的，另外车尾的后备箱可以全平放倒，储物空间大大增加。