猛男背上小书包，代表要放大招了，传祺ES9 PHEV有否成为旅行利器

继E9 PHEV之后，传祺又为大家带来了一款全新插混车型，它就是品牌在SUV市场推出的旗舰级车型：传祺ES9 PHEV(图片|配置|询价)。一定程度上，大家可以将它看作是传祺GS8的插混版本，它的出现既丰富消费者的选择面，又是品牌在插混市场的重要产品布局。传祺ES9 PHEV推出了基本型和旅行者两个版本，临近上市传祺ES9 PHEV也已经开始陆续到店，对这款车感兴趣的消费者现在就可以去店里感受了解一番。

传祺ES9 PHEV

最低售价：22.98万起

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比起基本型，个人还是更建议大家考虑传祺ES9 PHEV旅行者版本，毕竟前者看起来实在太“路人”了。所以接下来我们也将重点感受一番旅行者版本的产品力如何，看到传祺ES9 PHEV旅行者的第一眼，率先感受到的就是强烈体量感。虽然它是一款插混车型，但很大程度上还是选择沿袭经典。车身轮廓沿袭GS8，只不过针对很多细节进行调整。

整个车身轮廓方正敦厚，大尺寸进气格栅采用矩阵式布局，就连远近大灯和雾灯区域都采用矩阵布局，一眼看去完整度比较高，另外营造出较强肌肉力量感。正中间的车标加入蓝色元素后表明新能源身份，只不过与市面上主流新能源车型相比，未来科技感确实会差一些。

传祺GS8

最低售价：14.98万起最高降价：2.20万

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车身侧面形态简洁大方而富有力量感，车身表面没有过多复杂装饰，只不过因为车身形态摆在那里，所以并不单调。车顶采用当前流行的悬浮式设计，配合其他熏黑装饰，有助于强化车身运动气息。后车窗配备隐私玻璃后可以更好起到保护后排乘客隐私的作用，前翼子板处镶嵌的“PHEV”字样是为数不多表明新能源身份的存在。采用撞色拼接设计的轮圈继续在表面加入矩阵样式的装饰块木，与整体设计理念相呼应。

传祺ES9 PHEV

最低售价：22.98万起

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为区分于普通版，传祺ES9 PHEV旅行者在车尾加入“小书包”，正如它的命名方式一般，无形中为其增添越野风味。虽然不是备胎，只是一个储物格，但是同样能够起到强化力量感的作用。将小书包开启之后就会形成小桌板，可以临时当作操作台，只不过承重能力有限，用户在使用的时候还是要多注意。

相比于外观，传祺ES9 PHEV旅行者的内饰设计布局更让人惊喜，采用撞色拼接设计的内饰开始向家用化方向靠拢。整体布局跟GS8比较接近，既不夸张也不单调，基本能被各个年龄段消费者接受，在视觉效果和实际操控体验方面都不需要太过于担心。

车内布局有六座和七座两种可选，因为有第三排座椅的存在，后备箱空间确实有限，好在第三排座椅支持电动放倒，可以进一步扩展容积，收纳大尺寸行李没什么问题，只不过第三排座椅还是摆脱不了临时乘坐的局限性。如果用户将它当作一款五座车型使用，空间表现还是很乐观的。

动力部分，传祺ES9 PHEV旅行者的配置表现跟传祺E9是一样的，由2.0T发动机以及电动机组成，官方表示它会配备25度电池包。纯电续航里程表现应该会超过传祺E9，遗憾的是目前还没有四驱版本可选，所以将来也希望品牌针对这一方面进行优化，这样才能更好满足日常用车需求。

综合各方面信息来看，传祺ES9 PHEV旅行者的售价应该会比传祺GS8双擎版本更贵一些，入门级车型的售价怎么着都得超过20万，定价应该不会太低。这点也会成为影响消费者是否为其买单的因素之一，毕竟现在20万级插混市场已经有不少代表车型了。与它们相比，传祺ES9 既没有极具未来科技感的外形，又没有引以为傲的动力系统，竞争优势并不明显，所以传祺ES9上市后肯定会面临很大竞争压力，这点看传祺E9就知道了，一时间很难成为热门车型。