又一款车直降80000，本田也开始扛不住了？国内油车大变天！

不得不说，国产 MPV的发展比我们想象中的要快得多，一开始可能感觉不到，但到了这个时候，一些合资企业开始“扛不住”了！例如，本田旗下的“奥德赛(图片|配置|询价)”，就是一款口碑很好的 MPV车型，2023年，它的价格就会直线下降。当然，价格会随着区域的变化而变化，但纵观奥德赛在中国的历史，能做到这一点的屈指可数，可以说，这是本田在中国市场上的一种策略，以此来稳定自己在中国的份额。

奥德赛

最低售价：15.98万起最高降价：8.90万

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下面图片中的汽车是在一个区域的一个专卖店里买到的。我们从上面的公告中看到，降价八万元的这款汽车，正是锐·御享四座。据了解，其正式指导价为43.98万，打折后售价为35.98万，甚至还不如传祺M8四座型。这是真正的打击。

奥德赛

最低售价：15.98万起最高降价：8.90万

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四个座位的车型，在中国的销售并不是很好。这也是为什么，本田可以大幅降价的原因。毕竟，这是一款主打高档奢侈品的车型，可以提升整个品牌的形象。所以，这辆车的销量，跟它的关系并不大！从整体上来看，锐·御享四座版与奥德赛有着很大的相似性，特别是亚太版本独有的三维造型，更是让它的最大特色。就连大小和一些我们都很熟悉的细节！

不过，这里面的装潢，却是它最大的卖点。例如，它只有四个座位，可以给后面的人一个单独的私人空间，而且它还配有一张尊贵的国王座椅，可以让使用者在它的多功能液晶屏幕上控制座椅加热、通风、按摩及电动调节、电动腿托，并且可以进行无线充电。操作面板上的改动并不多，编辑也不多说。

上面是该车的后座，我们发现两个特大号的座位的确给人很舒服的感觉！此外，后排还有一个巨大的挡板可以选择，这跟雷克萨斯的 LM很像，既能满足商业需求，又能满足娱乐需求。这款车的动力同样来自于经典的奥德赛。

事实上，奥德赛在中国市场上的销量并不是最好的，到七月份为止，奥德赛在中国市场上的销量只有20935台，比去年同期下滑了16.4%。你说得对，的确是这样，但这种情况很可能还会继续。这一次的价格下调，虽然不是为了量产，但至少可以缓解一下竞争的压力。现在的问题是，价格下降后能否恢复往日的荣光？不知诸位意下如何！