与埃尔法同级，丰田大7座混动MPV仅30.98万起，舒适又省油，赛那

随着国家经济的高速发展，以及二胎政策的推广下，如今国内市场的MPV车型定位也逐步从单一的商务用车，演变成多孩家庭购车所考虑的首选车型。那么如果想要购一款性价比颇高，且舒适省油的MPV，不妨看看本期笔者为大家推荐的这款与埃尔同级的中大型MPV赛那(图片|配置|询价)（指导价30.98-41.18万，下文简称赛那）。

赛那

最低售价：27.48万起最高降价：3.50万

图片参数配置询底价

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从车头设计来看，赛那正脸几乎无凌厉的线型化元素设计，边缘丰盈，致使车头看起来较为敦实饱满。而下方宽厚的引擎盖边缘，LED灯组与中间的漆黑车标LOGO通过展翼式镀铬金属饰条相衔接，构成了贯穿式的车头设计，再搭配上下方黑化的大规格进气格栅，又不错的展露前脸的辨识度。

侧面车身长为5165mm，轴距为3060mm，定位为中大型MPV。扁平的身形设计的虽较为常规化，不过在下方分体式的车窗外沿，以及底部侧裙在使用镀铬金属镶边后，展露的车身质感还算是较为不错的。

赛那

最低售价：27.48万起最高降价：3.50万

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尾部看起来就相对要简约一些，宽厚的扰流板下沿虽并没有设立高位警示灯，好在其下方分体式的灯组造型设计的较为犀利，点亮后还是能起到不错警示后方来车的作用。车尾设计虽较为简单，但辨识度还是不错的。

内饰通过灰白撞色设计为基底，并在中央扶手台处加以原木纹板的点缀，突显了整体不错的档次感。其经典的“T”型台面上，搭载了一块内嵌式的8英寸中控屏，实体组件均规整排列于屏幕下方，布局划分的较为规整。

全系车型均标配了L2级辅助驾驶，其中包含了全速自适应巡航系统，车道居中保持，主动刹车等功能，能有效减轻驾驶员行驶疲惫感。除此之外，该车还标配了三区空调和后排独立出风口，提升了乘坐的舒适感。

空间方面，塞纳全系采用的均是2+2+3的座椅布局，二排座椅还配有平铺式的轨道，可以根据自身乘坐习惯进行调整，并且该座椅末端微微上扬起到了衬托腿部重量的作用，乘坐时能够更贴合人体曲线，进而达到久坐不累的的效果，提升驾乘舒适性。

塞纳采用前置前驱的驱动形式，悬挂组合方面采用的是较为常见的前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂，由于后悬挂采用的是双叉臂式独立悬挂，抗侧倾性能比较优异，对车身稳定性也能起到一定的辅助作用，从而可以不错的提升了乘坐的舒适感。

动力性能方面，塞纳作为油电混合的能源车型， 全系搭载的均为2.5L自然吸气发动机，匹配E-CVT的无级变速箱，系统综合功率为181kW， WLTC综合油耗最低为5.65L/100km，按照目前成八块多一升的92号油价来看，算下来赛那每公里油耗不到5毛钱，这对于一台装备质量超过2吨的中大型MPV车型来说，油耗表现是十分出色的。

综合来看，赛那内饰设计质感比较优异，贴合人体构造的座椅曲线带来的乘坐舒适感还是较为不错的，驾乘稳定性也尚佳，再加理论上一公里不到五毛的油耗表现，对于家用MPV来讲具有较高的性价比，如果你的预算在此价位区间，这车是一个值得考虑的选择。#谁才是家用MPV优选#