日产发布各车型8月销量，逍客不足五千辆，天籁奇骏增幅较大

东风日产发布了各车型8月销量数据，有轩逸、天籁(图片|配置|询价)等多款车型实现了环比正增长，但换代逍客(图片|配置|询价)表现不佳，销量几乎腰斩，下面我们具体解读各车型表现。

奇骏

最低售价：13.63万起最高降价：5.30万

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懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车2.50万起 | 1147辆

轩逸销售32894辆，环比增长11%，但在8月份紧凑级轿车排行榜上，它被大众朗逸超越；天籁销售9189辆，环比增长65.2%，有相当一部分客户是从雅阁那边转化过来的；奇骏(图片|配置|询价)销售5695辆，环比增长42.6%，e-power超混双电机四驱车型的出现，消除了部分三缸发动机的影响，本月还追加2.0L经典版，看来又要发挥老版本的余热了。

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

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懂车分3.52懂车实测空间·性能等车友圈97万车友热议二手车1.18万起 | 2507辆

奇骏

最低售价：13.63万起最高降价：5.30万

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懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车2.50万起 | 1147辆

逍客8月仅销售4955辆，环比下跌48.5%，换代逍客上市表现不佳，虽然采用了1.3T发动机，但功率提升并不明显，随车配置也看不出足够的诚意，经典版则没有延续此前的高光表现，新老组合模式并未发挥好的作用。

逍客

最低售价：9.79万起最高降价：2.80万

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懂车分3.61懂车实测空间·性能等车友圈28万车友热议二手车1.78万起 | 964辆

骐达销售1511辆，环比增长108%，2024款车型起售价下调至8.99万元之后，确实起到了一定的助推作用，论实用性，骐达比经典轩逸要好一些；途达销售1030辆，劲客也借助改款拉低门槛，但仅销售602辆。

骐达TIIDA

最低售价：7.99万起最高降价：1.00万

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懂车分3.54懂车实测空间·性能等车友圈9.4万车友热议二手车0.98万起 | 999辆

劲客

最低售价：8.18万起最高降价：0.80万

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懂车分3.54懂车实测空间·性能等车友圈7.9万车友热议二手车4.48万起 | 91辆

而纯电SUV艾睿雅仅售出106辆，这还是在2023款车型门槛大幅下调至19.99万元之后，所取得的成绩，只能说在消费者看来，价格还是不到位，而随着大众、别克等合资品牌，纷纷大幅下调电动化产品售价，日产确实没有任何优势。

结束语：奇骏的缓慢爬升是一个好的现象，而轩逸和天籁的市场处境并不乐观，同级竞争加剧，新能源车价格不断向下渗透，日产品牌的口碑还能支撑多久，在不能加快电动化步伐的前提下，话语权可能掌握在对手手上。