都2023了！50w绿牌选雷克萨斯RX？凭什么？

哈喽大家好，我是三亩。

这次借到的车是老钱挚爱，雷克萨斯RX，还是个插电混动版本，RX450h+。车，绝对是好的车！只是人？就得看是不是对的人咯……

从雷克萨斯RX上我看到……

对于这部车，我在视频中毫不吝啬夸赞的言辞。只是到了2023的今天，雷克萨斯无论在造车的思路上，还是其致力维系的豪华感上，依旧是老一辈Old Money喜欢的那一套。

举个例子，RX的后排座椅在材料运用和倾斜角度上都极其讲究，功能上也给到了座椅通风、加热及前座靠背侧面的老板键。没错，乘坐和氛围上，绝对称得上豪华。但能理解这种豪华的人，必须是经历过以前那个汽油豪华车大战的年代，在面对这张座椅时才会会心一笑，欣然接受。而更多的年轻人，恐怕还没来得及感受坐下后身体将会接受到的回馈，就因没有椅背调整、前后移动、座椅按摩而对其留下跟不上时代的印象，转而投向新势力的怀抱。

这样的例子在车上有很多，雷克萨斯喜欢把质感的深度做到很深，你往往会在用车一段时间后，突然感受到某个之前没有发现的细节，从而为其贴心而感到心情愉悦。而如今的消费者，可能更容易被表面的光鲜夺去目光，浮躁的身体很难容下细品的心。

再举个例子，你说雷克萨斯有没有为了如今的年轻消费者改变自己，与时俱进。我觉得当然有。比如从这一代NX开始，到RZ、RX上的全新车机，更高的分辨率，更精美的交互界面，更多的触控，更少的物理按键，似乎都在努力迎合这个数码化的时代。而事实上我们都清楚，面对一众算力狂魔，雷克萨斯在这方面的前路依旧还很长。但这不就是大多数，甚至所有传统豪华品牌都有的问题吗？过重的包袱，让他们在传承和变革中无限取舍，反复横跳，导致最后让自己成为Old Money眼中的变味，和New Money眼中的固执。

好了，这期内容就到此为止，欢迎在评论区留下任何你的想法。

我们下期《三亩探》再见，拜拜。