捷途旅行者和二代大狗，其实很好选

旅行者在上市之前就着实让捷途品牌火了好一阵，虽说预售价发布之后让一些车迷稍显失落，但其热度还没有减弱的迹象。看来这款车能否打响品牌，关键就看价格了。从该品牌的产品以往的定价规则来看，14.09-18.09万的区间有些不像话，不过如果产品力很强，又为何不会是物有所值呢？

捷途旅行者

最低售价：13.39万起最高降价：0.60万

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实际上奇瑞可没说捷途是所谓的低端货。早在品牌发布初期，奇瑞就明确过该品牌的定位是家用旅行市场，专注并精耕“旅行+”细分市场。这听起来怎么都像是“3/4刻度座驾”哈弗二代大狗(图片|配置|询价)。没错！都是方方正正的，带把锁的四驱轻越野。瞄得很准，就是奔着分一杯羹去的。

哈弗二代大狗

最低售价：12.98万起最高降价：0.60万

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外观方面，旅行者和二狗都采用“方盒子”硬派造型，你在远处分不出谁是谁。二狗采用圆大灯设计，搭配点阵式格栅和镀铬装饰；旅行者则酷似路虎卫士的外方内圆设计。捷途旅行者(图片|配置|询价)外挂备胎下，长宽高为4785/2006/1800mm，宽和高分别比二狗大98mm和100mm，不仅领先二狗，即便在同级竞品中也数一数二，奇瑞一向重视横向乘坐空间。另外，旅行者离地间隙为220mm，拥有更强的地形适应性和越野通过性。

内饰风格可能旅行者更讨喜。有大面积的皮革覆盖、简约的中控部分似乎都传承了路虎的设计精髓，无论是造型还是配色都显得高级而庄重。

此外，捷途旅行者还有一些“旅行+”的生态配套，比如与马蜂窝、携程等旅行行业头部品牌，以及各省自驾游协会等合作伙伴的深度合作，整合了国内知名旅游产业资源，为用户送上100多项专属权益。据了解，捷途汽车还在梳理用户真实需求的基础上，围绕住宿、餐饮、景区、平台四个维度打造更多权益。生态构想着实让人神往，但最终是否能有良好的用户体验还不得而知，希望不是个噱头。

捷途旅行者

最低售价：13.39万起最高降价：0.60万

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动力方面，旅行者燃油版车型提供1.5TD+7DCT、2.0TD+7DCT和2.0TD+8AT三种动力选择，其中2.0T鲲鹏动力最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛米，相比二狗2.0T的175千瓦和385牛米，在数据上更为出色。同时，捷途旅行者还提供1.5TD奇瑞第五代混动专用发动机+第三代3DHT变速箱的插混车型，综合续航达到1000km以上。

哈弗二代大狗

最低售价：12.98万起最高降价：0.60万

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二者同为承载式车身结构。捷途旅行者配备了博格华纳第六代四驱系统、电子限滑差速器，还装备了L2.5级辅助驾驶功能。但这方面也是二狗的强项，它配备了电控四驱、牙嵌式后差锁、9种全地形模式和轻越野巡航等越野装备。因此在轻越野方面谁的体验更出色，是不少玩家目前关注的焦点。

从产品布局来看，捷途要吃掉一块“轻奢”市场没毛病，但从售价策略来看似乎有些冒险。我们知道，大狗和H6系列车型是哈弗品牌的绝对主力，也就是说早已得到市场广泛认可，大狗在近一年里的最高月销量达到过12343辆，而二狗的定价在13.58-15.68万，目前终端还有一定优惠。经过对比，我们看到捷途旅行者虽然产品力很强，但并没有达到“碾压”级别的高度，一旦定价过高，再回过头来降价促销，那么将会对品牌带来严重伤害。

所以笔者认为最终售价一定会低于预售价，即便相差不大，捷途也会采取一些变相手段来振奋人心。比如，前段时间上市的新款星途凌云(图片|配置|询价)，交3千抵1万、置换补贴1万，外加8千的金融贴息等等。这满打满算下来，全新凌云的综合优惠2万8。还有6月份上市的瑞虎9，金融贴息8千，下定2千抵9千，置换补贴1万9，实际上也有大幅度优惠。在一阵唏嘘之后，紧接着是一串吧唧嘴的香甜，这招儿可谓屡试不爽。

因此如果您在这二者之间难以取舍，第一，到店试驾体验；第二看最终落地价。不要被试探市场反应的“预售价”蒙住了眼。