定位于比亚迪海豹和汉之间的车型—比亚迪海豹DM-i

比亚迪汉的销量一直不错，不论是DM-i还是EV车型，而海洋网对应车型比亚迪海豹的销量就比较一般，一方面是没有DM-i车型，另一方面是太过于运动，空间又不算大。不过，这都不要紧，比亚迪推出了海豹DM-i(图片|配置|询价)车型，相比海豹更大更舒适，相比汉又更省油，可谓是它们都羡慕的车型。

在动力形式上，比亚迪海豹DM-i有1.5L版本，在能耗表现上更加出色，百公里加速和1.5T版本也就慢了0.3秒，再加上16.68万元的起售价，性价比十分出色。入门的精英款车型配置也不错，17英寸轮毂、八气囊+膝部气囊、胎压显示、ESP、记录仪、倒车影像、LED灯组、感应雨刷、5G、液晶仪表、中控大屏、自动空调等均有配备。相对而言，18.68万元的尊贵型比较给力，若是对这台1.5L发动机在心理上有担忧，尊荣型也非常不错，这些主力车型价格都不到20万元。日常想当电车开，还可以考虑200km的版本。

海豹DM-i

最低售价：14.98万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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在外形上展现了海洋家族的风格，不仅仅海豹的形态，宛如一台拍扁了的宋PLUS DM-i。

尺寸明显增加了，车身长度达到了4980mm，轴距2900mm。

在造型上不像比亚迪汉那么正式，又不像比亚迪海豹那么运动，比亚迪海豹DM-i走了一条中间路线。

内饰科技感和精致度满满，酒红+米白配色也更加上档次。

最低配是12.8英寸中控大屏，其他车型为15.6英寸中控大屏，新版的DiLink系统更加流畅，5G网络也更加迅猛。

储物设计很宽敞，还带有无线充电面板，拨杆式换挡有些秀气，不过高级感很强。

标配主驾驶电调座椅，中高配车型会搭载前排座椅电调+加热+通风功能。

只有1.5T版本的车型才会有丹拿音响的配置，数量也从8个提升到了12个。

相比电动版海豹而言，后排乘坐空间更加出色。

后排座椅可以比例放倒，这也是比亚迪汉车主所羡慕的吧。

后备箱非常规整，有三厢车的储物优势。

1.5L系列比1.5T系列轻了60kg，以电机为主的DM-i系统，二者的零百加速相差无几。

前麦弗逊+后五连杆独立悬架，舒适度比较电动版海豹好，操控特性比汉要好，至少在观感上比汉要强。

小结

比亚迪在不断加大中型轿车市场的竞争力，海豹DM-i不但相对于自家兄弟车型有不少优势，油耗很省、动力不错，精致度和科技感也很高，底盘还可以，可靠性也比较优秀，还在整个中型轿车范围内都非常有竞争力，