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    开上宝骏云朵 拥有大城市通勤车中的“三室一厅”

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    华系卉2023-09-10

    在大城市什么最贵,空间,尤其对于年轻人来讲,无论是居住、休闲、出行还是工作,到处都在诠释着寸土寸金。对于这些现状,大部分年轻人暂时都是没有什么解决方案的,但是对于移动的家——汽车,他们还是有着更加舒适的选择,尤其是只需要花费半年或一年工资的年轻人。然而,对于车子的外形尺寸还是需要小巧紧凑,因为停车也是非常难的;对于车内却又需要舒适大空间,有长时间呆在车里的需求,一时间或许有各种各样车子经过眼帘,但是满足需求的确几乎没有。不过,新上市的宝骏云朵(图片|配置|询价)似乎可以满足这个需求,车身长度4.2米出头,轴距2.7米,采用纯电驱动,车内空间非常宽敞,也具备满足乘客长时间待在车里的需求,带有新能源车型多、快、好、省的特性,除了这些,宝骏云朵还进行了针对性优化的舒适设计,一起来看看吧。

    造型像飞翔的云朵


    宝骏云朵的造型设计非常有个性,整体上造型非常圆润,破风线位置很高,增加了视觉重心,寰宇式灯带还增加了科技感,分体式大灯也是宝骏家族继承式设计,类多边形的LED大灯组继续将这种萌萌可爱感进一步提升。外观颜色方面提供云海白、烟云青、暮云紫共三种配色,整体上是“天空美学”设计,配色名字带“云”,好有意境的感觉。

    侧面采用了短车身+长轴距的设计,长宽高分别为4295/1850/1652mm,轴距为2700mm,观感上就给人内部非常宽敞的感觉。采用了悬浮车顶设计,搭配隐藏式门把手,进一步增加了灵动感和科技感。

    尾部的贯穿式尾灯组与前脸呼应,给人比较踏实的感觉,尾窗比较小巧,上部还带有更加小巧的鸭尾式后扰流板,憨厚实在的家用车带点运动感也是不错的,像极了一朵飞翔的云朵。

    内部像住在云里的家

    内饰整体设计比较温馨,绿宝石、黑珍珠两种配色方案展现了不同的优雅感,居家氛围比较浓。

    平底多功能方向盘带有皮质包裹,多功能按键设计很精致,触控质感不错,类似拨杆的机构用起来也比较顺手。驾驶、操作和观看视野都比较开阔,无论是动态和静态状态下,对于驾乘人员的舒适度都是比较有保证的。

    8.8英寸全彩液晶仪表是全系标配,分辨率很高,比例更适合车辆信息显示,UI界面接近数码产品的风格,更符合年轻人观看习惯,实现车机、手机的无扰切换。

    除了最低配车型为10.1英寸大屏,其他车型均为15.6英寸,可玩性比较高,搭载了Ling OS智能车机系统,连续语音识别、情感语音交互、车机无缝导航、手机APP远程车控功能都能进一步丰富日常用车生活,尤其是在堵车、停车、等人亦或是车内休息,都使用车生活不那么无趣。

    优雅的精致和居家的便利也需要技术来加持,电子怀档的加入不但方便日常操作,还能提高车内空间利用程度。

    传统的中央控制台在没有了挡杆的束缚后,分层设计能更大程度地提高空间利用程度,下层的半开放设计又能提高使用便利性,宽敞的可用空间给精致设计带来了可能,中央扶手木纹饰板非常好看,像一个小茶几一样,类似云朵的杯架设计也更具实用性,还增加了一些意境。

    类似的设计还出现车内多处位置,比如副驾驶位置更像是车内餐桌,不仅增加了储物能力,需要的时候真能当作一个小餐台。

    中高配车型标配前排座椅电调,座椅采用了仿皮面料,更吸引人眼球的是这类似云朵的座椅造型,宛如坐在云彩里,观感上的舒适度就提升很大,实际乘坐舒适度也非常不错。

    得益于2700mm的轴距,宝骏云朵的后排空间也非出色,座椅造型和舒适度与前排无异,后排中央地台也是全平设计,还带有后排空调出风口、电源接口。仅顶配车型带有全景天幕,对于经常需要待在车里的大城市年轻消费者,这未尝不是一个好消息。

    除了乘坐空间,宝骏云朵的载物空间同样出色,在标准状态下,后备箱可用容积达到了382L,而且还非常规整,实用性不言而喻。

    后备箱盖板下方还有非常巨大的储物空间,除了放置随车工具外,还有非常富余的空间可放置其他物品。不需要放倒后排座椅,就能收纳很多物品,不用说紧凑级轿车,就是一些紧凑级SUV都不是宝骏云朵的对手。

    不过,宝骏云朵的后排座椅不但可以调节靠背角度,确保乘坐舒适度,在需要的时候也可以比例放倒,增大载物空间,平整度也不错,车内休息也不是问题。

    动力不弱 底盘有特色

    标配17英寸轮毂,高配车型提供18英寸轮毂,扁平比分别为60/55,抗造性和舒适度也是非常不错的。类似战斧造型的轮圈也比较运动,但这个造型又有点类似花瓣,多了一丝美感和优雅。采用了前通风盘+后盘式刹车,带有电子驻车、自动驻车和上坡辅助等功能。宝骏云朵全系标配了一台可以输出136匹马力和200牛米的前置电机,著名的经典小车宝马mini的1.5T高功率发动机也是136匹。

    采用了前麦弗逊+后扭力梁悬架设计,360和460系列分别搭载了37.9kWh和50.6kWh容量的磷酸铁锂电池组。宝骏云朵的悬架还运用了液压衬套技术,在这个级别是非常少见的,更为关键的是从底盘硬件结构上提供极佳的乘坐舒适度。

    价格实惠 配置丰富 三电终身质保

    这么给力的一款车型,价格不会特别贵吧,当然不会,宝骏云朵的起售价格杀入了10万元以内,一些小型或微型电动车也是这个价格。全系车型尊享三电终身质保,以及高达4000元的置换补贴,近期预订还可惠享六重豪礼:充电礼、金融贴息礼、置换补贴礼、三电质保礼、道路救援礼、流量礼。

    9.58万元的360Plus车型不会是噱头吧,不但不是,配置还不错呢,与高配车型一样的动力规格,还带有快充、17英寸轮毂、主副驾安全气囊、ESP、倒车影像、定速巡航、高德导航、外后视镜加热、液晶仪表、语音识别控制、Ling OS智能车机系统、LED灯组、自动空调、后排出风口等配置;后面的车型都是升级在刀刃上,360Pro升级了侧安全气囊、全景影像、15.6英寸中控大屏、电调座椅等配置,在安全和舒适度提升明显,价格仅贵了8000元;460Pro不仅升级了电池组容量,还升级了轮毂和对外放电功能,档次感和车用属性都提高了;460Max进一步提升了安全、舒适和科技配置,满足配置控的消费者需求。综合来讲,推荐460Pro版本。

    总结

    人生可以向往星辰大海,也可以享受当下,用有限的实力做可行的事情,生活在大城市节奏快、空间宝贵,但买一辆宝骏云朵,生活品质就会有明显提升,可以静静地在车里畅享专属大空间,可以低成本扩大活动范围,可以到处耍耍而不必随身大包小包,更可以一家老小欢声笑语却更加自在。如果你在小城市,宝骏云朵带来的幸福也会丝毫不减,综合推荐460Pro版本,预算实在有限,360Plus也是可以的。

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