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    宝马推出2024款中排量车型,F900GS横空出世,车身轻越野性能强

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    DQ视角2023-09-08

    就在昨晚,宝马更新了全新的2024款中排量车型,总共带来了三款车,分别是F900GS、F900GS ADV以及F800GS;而F900GS系列是首次亮相,作为宝马全新的车型,这款车受到了很多全球车友及宝马车迷的关注,下面我们一起快速了解一下。

    这三款车全部都配置的是直列双缸发动机,而这款发动机是在2018年第一次出现在F850GS上面,由于全新车型的亮相,所以这三款车的发动机排量均一致,也就是说从之前的853cc上升到了895cc,这意味着更为强劲的动力性能。

    F900GS和F900GS ADV这两款车可以看做是895cc排量这款发动机的高功率版,它最大可以输出105马力,而采用同款发动机的F800GS则只能输出87马力;宝马在F750和F850系列伴生以来,对于这种同发动机不同功率差异之间的调教,玩的还是很溜的;这种策略在汽车行业则比较常见。

    F900GS比上一代的850GS要更轻便,总体减重14kg;这意味着这款车非常适合进行一些非铺装道路的越野行为。而且为了减轻,宝马还给配置了全新设计的塑料油箱,油箱的外形设计也更符合人体工程学,容积为14L。除此之外在全新的管状副车架、以及电池、天蝎排气等使用也是整体能够降重的关键。

    由于F900GS ADV则是主打长途旅行及长途越野,它对人体工学进行了优化,脚踏会更低,把手加高,更适合站立骑行,因此在越野的性能上要更进一步,而且也具有更多的选装套件。其他配置方面,减震是顶配的Showa倒置前减以及后单减震器,而且支持完全可调,并相较850GS ADV的行程有所增加。全车均采用了LED大灯以及6.5英寸仪表。

    而在电控方面,这款车使用的配置包括6.4英寸全液晶仪表,可调齿轮和后制动杆、两种骑行模式(雨天、公路)、动态牵引力控制、弯道ABS Pro、加热把手、12V及USB充电口。

    外观设计方面,F900GS比F850GS车身及前脸要更简约,顶部是一个大灯,两侧则是全新设计的整流罩;没有鸟嘴,这让整车会更为紧凑,同时因为紧凑后尾部分也用了三合一尾灯(转向、刹车、危险灯)。整车会有3个配色:金属黑、白黄配色、金属蓝。

    总体而言,宝马F900GS系列车型的推出,意味着宝马打算细分市场,而F750GS可能会充当搅局的急先锋;未来不排除下压在7-8万左右和对手竞争;而900GS这类准公升车型,则进一步碾压对手本田非双的空间。你们觉得呢?欢迎留言讨论及分享!

    作者:DQ

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