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    全新Model 3上市,售价上调,取消换挡杆和转向杆,还值得入手吗?

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    聊车笔记2023-09-07

    近日,全新一代特斯拉Model 3(图片|配置|询价)正式上市,作为改款车型,新车在外观和内饰进行了调整,售价区间25.99-29.59万,相对于老款,售价不减反增,那么升级后的车型还值得入手吗?

    外观方面,整体视觉效果更加运动,前脸采用当前流行的封闭式格栅,两侧的前大灯进行了全新设计,看起来很有未来感,此外,新车取消了下包围两侧的雾灯,营造出不错的视觉效果,整体车头视觉冲击力也不错。

    车身侧面变化不大,贯穿式腰线设计很狭长,侧面搭配隐藏式门把手和无边框侧面,加上全新设计的多幅式轮毂造型,给人一种很运动的感觉,车身尺寸方面,长宽高分别为4720/1848/1442mm,轴距为2875mm,长度相比老款略微增加。

    车尾采用全新设计的尾灯,并进行熏黑处理,点亮后很有辨识度,车顶上方还有小鸭尾的扰流板,尾部标识改为TESLA,全新设计的后包围进行熏黑处理,运动感更加强烈。

    内饰方面,内饰还是采用特斯拉极简的设计风格,车内除了三幅式方向盘和15.4英寸中控屏外,看不到任何科技配置。大部分功能都集中在大屏里,全新的方向盘也增加了控制按钮,此外,新车将换挡杆和转向杆一并取消了,换挡杆上的功能全部集成到了液晶仪表盘上了,而转向/雨刷/大灯控制功能则集成在了方向盘上。新车还在后排处增加了8英寸屏幕,并可以实现一些常规的操作。

    动力方面,动力提供后轮驱动版和长续航四驱版,电动机最大功率194kW和331kW,峰值扭矩340N·m和559N·m,电池组容量为66kWh和72kWh,CLTC工况续航里程可达606km和713km。

    总结:通过以上分析看出,全新一代特斯拉Model 3整体变化还是很大的,对于特斯拉本来争议比较大,此次全新的换挡和转向灯使用方式还是需要一段时间去适应的,虽然新车售价上涨,但其他车型价格下降,新款车型交付预计在第四季度,等老款车型处理后,售价会降低也不无可能,想入手的消费者不如等等再说。那么你怎么看呢?欢迎留言评论。

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