已和奇瑞吉利拉开差距，长安系中国品牌乘用车8月销量131929辆

近日，长安汽车公布了8月份销量快报，在刚刚过去的一个月中，长安共计售出新车209376辆，同比增长51%，其中中国品牌汽车169435辆，同比增长72.6%，当然这些都不是非常重要，消费者最为关注的长安系中国品牌车销量131929辆，虽然同比大增92.8%，但相比于奇瑞的超过17万，吉利的超过15万，有着明显的落后。也已经不到比亚迪27万的一半数量，当然仍要领先于长城汽车的11万。

至此，中国品牌8月前列排名也已经基本划定。在此基础上，长安着重表示8月自主品牌新能源车销量达到40122辆，这一数字还是非常的强大，明显要排在奇瑞和长城之前，略差于吉利，显示出前进态势。其中深蓝汽车功不可没，8月交付总量达14736辆，而随着长安启源品牌的发布，阿维塔11的降价，这一数字有进一步的提升。而CS家族8月销量41260辆，其中CS75系列占比更大，达到29193辆，依旧保持强势，同时也就意味着CS35和55系列进一步的萎缩，两者之和只有1万辆多一点，传统燃油SUV的市场在被不可挽回的进一步挤压。

而轿车8月则售出22816辆，其中UNI-V占了13431辆，超过一半，因此逸动和逸达的销售局面也相当的一般，这一市场同样在不断的缩小。而得益于UNI-V的出色表现，UNI序列8月售出20508辆，表现的较为稳定。副品牌方面，长安欧尚8月售出19461辆，倒是同样表现稳定，其中Z06连续四个月销量破万，成为绝对的主力。长安凯程售出12281辆，表现尚可。

长安UNI-V

最低售价：9.69万起最高降价：2.00万

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照例，长安也公布了旗下合资品牌的销售状况，长安福特8月售出22023辆，表现基本稳定。而长安马自达售出7933辆，其实也没有特别明显的提升，风头都早已被自主品牌盖过。最后长安还表示8月自主品牌海外销量18164辆，依旧是一个不温不火的水平，距离前列的品牌有着较大的差距，也已经被比亚迪反超，未来能有怎样的表现，非常值得期待。