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    全新宝马5系插混版现身慕尼黑车展,引进中国也是指日可待

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    玩车报告2023-09-06

    近日,全新一代宝马5系(图片|配置|询价)插电式混合动力车型在慕尼黑车展上亮相。据悉,全新一代宝马5系及电动版i5将于今年10月份在全球范围陆续上市,其中国产宝马5系预计在2024年1月由华晨宝马投产,现款宝马5系也将在11月份全面停产,其中插混版宝马5系据传在9月份就会停产(G38 PHEV)。作为参考,现款宝马5系PHEV(图片)售价50.95万-54.65万元。

    新车的外观与全新燃油版宝马5系基本一致,标志性的双肾格栅加大,内部采用半封闭式设计,并辅以直瀑式镀铬元素点缀。左右两侧的灯组更加扁平,并进行了熏黑处理,灯腔内集成了粗壮的双折线灯带,带来较强的辨识度。前保险杠部分呈三段式镂空设计,长矩形梯形下格栅辅以网格元素填充,两侧的纵向进气口设计了内凹的造型,显示出一定的运动感。需要注意的是,插混版宝马5系的车标LOGO加入了一圈蓝色元素,表明其带电身份。

    从侧面看,海外版标准轴车型没有国内长轴距版的修长车身,不过这也带来了全新的视觉效果,车头比例明显更大,而车顶的溜背线条变得柔和。但是宝马5系惯有的精致感没有缺少,镀铬式车窗包边,并在D柱位置加入抢眼的5字标识,车门把手采用内嵌的半隐藏式设计,五辐式铝合金轮毂样式同样独特,设计感十足。充电接口则位于侧面的前翼子板后方。

    尾灯继续采用双横杠式设计,并在中间穿插了白色灯组,上方有着微微上翘的鸭尾造型,尾厢部分凹凸有致,后保险杠两侧加入双弯折镀铬饰板,继续强调精致感。

    内饰方面采用最新的家族化设计,配备面向主驾的悬浮式双联屏,下方的中控台面加入水晶状贯穿式灯带和装饰槽,空调出风口则隐藏其中,搭配近似六边形的两辐式方向盘和拨杆式换挡机构,加之中控台面、扶手箱、车门板内侧的特殊面板,进一步提升车内档次感。

    不过由于是标准轴版,后排乘坐空间略显局促,也没有像国产那样配备宝马i7同款吸顶大屏。

    动力方面,实拍车型为宝马5系 530e,搭载的是2.0T发动机+前置电动机组成的插电式混合动力系统,综合输出299马力、450牛·米,匹配25.4kWh电池组,WLTP续航里程101km,传动系统搭载招牌的8AT变速箱。

    值得一提的是,目前宝马5系PHEV在国内销量并不理想。据公开数据显示,今年宝马5系1-7月累计销量为72168辆,而宝马5系 PHEV在1-7月仅销售2771辆,平均月销量不足400辆。基于此,未来全新一代宝马5系 PHEV是否会继续在国内推出,还是一个未知数。

    编辑/温澈

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