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    昊铂GT与Model 3相比,是否更具竞争力?

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    良玉之音2023-09-22

    说起Hyper昊铂,很多人可能感觉陌生;不过若是说起埃安,那么关注新能源车型销量的朋友们肯定感觉如雷贯耳。作为销量长期排名前三的自主新能源品牌,埃安的市场认可度和接受度还是不错的。而作为埃安旗下高端豪华品牌,昊铂GT(图片|配置|询价)一经上市,就引发了广泛关注。

    首先在车身尺寸方面,23款Model 3(图片|配置|询价)的车身长宽高分别为4720mmx1848mmx1442mm,轴距为2875mm。

    身高180cm的乘客在将前排座椅调整到最舒适位置之后来到23款Model 3的后排,其头部空间剩余三指,腿部空间剩余一拳两指。

    昊铂GT的车身长宽高分别为4886mmx1885mmx1449mm,轴距为2920mm,在尺寸参数方面全方位超过了23款Model 3。

    同样一名身高180cm的乘客在将前排座椅调整到最舒适位置之后来到昊铂GT的后排,头部空间大约剩余三指,腿部空间大概剩余一拳三指,两者的空间体验大体相当。

    外观方面,23款Model 3相比老款有所变化,但大体上维持了原车的造型,并同样采用了溜背式车顶设计。前脸变化最大,前大灯造型更加修长犀利,原前脸鳃部区域的灯饰也被省去,使得前脸整体更加干净。车尾的造型变化不大,不过尾灯的造型经过了重新设计,更显精致。

    昊铂GT与23款Model 3一样采用了整体流畅的车身造型,头部区域也采用了密封式设计,仅在底部留了一对中心对称的进气口(官方称之为“风刃格栅”)甚至连大灯形状都非常相似。不过前脸鳃部区域的獠牙、车尾底部两侧类似排气口形状的装饰板,特别是部分车型配置的风隐尾翼,都增加了车辆的运动属性。

    部分车型(配置中带“七翼版”及“MAX版”)配置的旋翼门,更是把车辆的腔调拉满。

    内饰方面,可能是出于降本考虑,23款Model 3取消了老款车型仪表台面上环抱的木纹板,再加上没有仪表盘(屏),使得内饰风格更显简洁。为了体现这种极致的简洁,甚至方向盘后方的拨杆也被取消。转向、雨刷、大灯控制等功能全部集成在方向盘上。中控屏尺寸则由15吋升级到15.4吋;同时换挡杆也被取消,需要通过15.4英寸的中控屏来完成,非常特立独行。

    昊铂GT在保持了简洁内饰布置风格的同时,在细节处理方面更为细致。贯穿仪表台侧面中部区域的空调出风口与车门的黑色饰条连为一体,整体性十足;车顶和立柱等区域采用的绒毛材质,全系标配的原木(中央)扶手,以及金属控窗按键、方向盘上的滚轮,都极具质感。全系标配8.8吋液晶仪表屏+14.6吋中控大屏,遍布车身内支持杜比全景声的23个扬声器,又拉满了车辆的科技感。

    配置方面,23款Model 3仍分为后驱版和全驱版两款车型,其中23款车型取消了前后驻车雷达、PM2.5过滤器等配置,前排USB接口由两个变为一个,超声波和毫米波雷达也被取消;增加了中央安全气囊、前排座椅通风、后排液晶屏等配置,扬声器数量也有所增加,前排隔音玻璃也升级到了全车隔音玻璃。

    昊铂GT入门级的560km版就已经搭载了主动刹车、车道保持辅助/居中保持、道路交通标识识别、360°全景影像、全速自适应巡航、电动后尾门、远程启动、手机无线充电、车联网、面部/语音识别、外后视镜锁车自动折叠等;除了一些选装配置外(这些配置560km版无法选装),600km/710km版相比560km版在实质配置上差别不大。最高配的710后驱超充MAX版,独享遥控移动车辆、Nappa真皮座椅、5G网络等配置,并由全系最多的车载摄像头和超声波/毫米波雷达等,令智能驾驶精度更高。

    动力方面,23款Model 3相比22款,两驱版车型仍配置最大功率264Ps,最大扭矩340N·m的后驱电机+容量60kWh的磷酸铁锂电池,工信部续航里程由556km升级到606km,百公里加速时间仍为6.1s;四驱版车型则配备了总功率486Ps的前驱+后驱双电机,总扭矩由659N·m降到了559N·m,电池采用容量78.4kWh的三元锂电池,续航里程反而提升到713km,解决了很多国产车型“选择四驱就要牺牲续航里程”的两难抉择,百公里加速时间由22款的3.3s下降到23款的4.4s。

    昊铂GT按照续航里程划分可以分为560km/600km/710km三种类型,其中560km/600km版配置最大功率245Ps,最大扭矩355N·m的后驱电机,官方百公里加速时间6.5s;710km版配置最大功率340Ps,最大扭矩430N·m的后驱电机,官方百公里加速时间4.9s。在电池的配置上,560km/710km版本均采用了三元锂电池,600km采用了磷酸铁锂电池,且支持2分钟快速换电;710km版本车型虽不支持换电,但支持800V高压平台+SIC碳化硅芯片超充功能,仅需15分钟便可提升450公里续航里程,并支持VTOL移动电站功能。

    在价格方面,相比起刚刚改款后的Model 3,昊铂GT也可谓诚意满满。21.99~33.99万元的价格,相比23款Model 3 25.99~29.59万元的价格来说,门槛更低,选择余地也更多。在售后保修期限上,昊铂GT为首任车主提供6年/15万公里的保障服务;作为比较,23款Model 3提供4年/8万公里的售后保障。

    我们知道,基于第一性原理的马斯克对于产品配置可谓是能省则省,并由此创造了巨额利润;而昊铂GT则创造了在保持与Model 3在外观、空间、动力性及价格相近的情况下,配置更丰富,不同版本支持换电/超充也提高了电车的实用性。所以在关注Model 3的同时,也不妨了解下昊铂GT,或许会有不一样的选择。

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