比亚迪海豹U亮相慕尼黑车展

欧洲最大车展慕尼黑车展（IAA）将在本月4-10日举办，届时会有腾势D9、阿维塔12、全新零跑中大型SUV零跑B11以及上汽名爵等一众中国品牌出征参展，比亚迪在欧洲市场上推出的第六款车型海豹U也将首次亮相，其实它就是我们熟悉的2023款 冠军版 宋 PLUS EV，但令人意想不到的是该车的海外售价竟高达40W，到底有何实力敢卖这么贵，下面我们就一起来看看。

从外观设计来看，与本土在售车型十分相仿，采用的是比亚迪家族全新的龙颜3.0设计理念，竹叶形状的LED大灯具有一定的视觉冲击感，左右两侧的切风口造型酷似龙的獠牙，配合大尺寸的窄条幅式梯形前唇，烘托出前脸的立体感。

车身侧面首先引人注目的就是从车头一直贯穿至车尾的腰线，隆起的造型具有十足的存在感，下方裙线采用折线设计，营造出色彩的明暗对比，另外还辅以一条粗壮的银色镀铬饰条提升精致感，多重设计元素提升了视觉层次感。

车尾采用了贯穿式灯组设计，灯罩做了一定的熏黑处理，搭配两端三角对立导流槽和上方宽厚的扰流板，刻画出年轻且运动的气质。后包围的梯形饰板与前脸形成了首尾呼应，并在上方勾勒了一条粗壮的红色灯带，提升了夜间警惕作用。

内饰方面，依旧延续了宋 PLUS EV的设计风格，新车依旧搭载悬浮式的可旋转方向盘、嵌入式仪表屏以及镭射质感的氛围灯带，营造出浓郁的科技感，不同的是海豹U将采用纯黑皮质包裹，相比国内车型上的撞色设计，显得更加沉稳大气，并且方向盘中间的“宋”汉字车标替换为BYD字母标识，更加顺应海外版车型的身份定位。

宋PLUS EV(图片|配置|询价)配置方面：中高配车型主动安全依旧比较全面，除了基本的ABS防抱死，车身稳定系统，刹车辅助，还配有车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，并线辅助，车道居中保持等，所以购买此车的消费者，尽量买中高配版本。

宋 PLUS EV的车身尺寸长宽高为4785mmx1890mmx1660mm，轴距2765mm，空间在同级别紧凑型车中表现不错。

该车分两种马力：

顶配版本马力为218Ps，扭矩330N·m，磷酸铁磷电池容量为87.04kWh，纯电续航605km。

其余版本马力为204Ps马力，扭矩310N·m，磷酸铁磷电池容量为71.8kWh，续航520km。

通过对宋PLUS EV的了解，想必大家对海豹U有所了解，该车的产品力的确不错，配置也足够丰富，在国内市场性价比不错，最后笔者建议，想要购买该车的消费者最好入手中高配车型，毕竟 较多的安全配置实用性较高。