解读一汽丰田bZ3，指导价16.98万，轴距2880mm，值得入手吗？

9月这才过去几天，已经有不少厂家公布旗下新能源汽车的销量了，尤其是表现亮眼的，更要早点公布这一喜讯。8月对一汽丰田还是比较友好的，bZ系列在8月总共卖出6578台，其中bZ3扛起大旗，卖出了5836台，相比起7月的598台，涨幅达到926%。追根究底，或许也跟一汽丰田的降价策略分不开。我们以入门的bZ3 2023款 精英PRO版为例，指导价16.98万，那么这台车是否值得入手呢？本期一起来看一下吧。

丰田bZ3

最低售价：12.98万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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外观的设计上，bZ3在车头部分使用了贯穿式LED日行灯，两侧日行灯下方则是前大灯，车标在日行灯上方，但比较有趣的是，bZ3作为纯电车型，车标仍然是常规颜色，而双擎型号的车标则用了代表电动的蓝色填充。下方保留了黑色进气口，两侧的导流槽也做了一个包围造型，整体看上去层次感还不错。

全LED前大灯，标配自适应远近光功能和大灯延时关闭，在下车回家时仍然能亮一会，保证车主下车时的视野。不过这台车车内的氛围灯是需要选装的。

侧面，bZ3的设计相比起丰田的其它B级车，显得更为大胆与时尚一些，D柱的位置进行了熏黑处理，看上去像悬浮式造型。隐藏式门把手和略微隐没的腰线相契合，并在后门把手处向前下方拉出第二根线条，形成了视觉上的错位感。

车身尺寸，一汽丰田bZ3(图片|配置|询价) 2023款 精英PRO版长宽高分别为4725/1835/1480mm，轴距2880mm，定位中型轿车。轮胎规格225/50 R18，整体偏向家用。

车内，全液晶仪表盘+12.8英寸液晶中控竖屏，上下平底的运动造型方向盘。一根银色饰条贯穿中控区域，并在两侧向上提。取消了传统挡把，改为电子旋钮换挡，并在挡把周围做了金色线条包围，质感看上去会更好一些。

动力方面，一汽丰田bZ3 2023款 精英PRO版使用了前置单电机布局，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩303N·m，匹配单速变速箱，3.2秒可以完成0-50km加速，这个成绩在电车中算是一般水平，但用在日常红绿灯起步阶段，也已经够用了。

搭载49.9kWh电池包，纯电续航517km，支持快充，0.45小时也就是27分钟，实现30%-80%充电，慢充则是7小时充满。电池组享受10年或20万公里质保，对于后续用车也比较有保障。

丰田bZ3

最低售价：12.98万起最高降价：4.00万

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总体而言，一汽丰田bZ3纯粹论产品力的话，跟同级别的自主品牌电车比起来，并没有太大的优势，这是不得不承认的。但一汽丰田bZ3作为丰田旗下的轿车，由于丰田多年来口碑还是相对靠谱，在同等价格的基础上，也有不少人更愿意相信丰田的可靠性，毕竟很多人买车也要图个省心耐用，不出毛病。而这次一汽丰田bZ3的降价，也确实刺激到了它的销量，你们认为它能持续发力吗？