宝马最强电动旗舰上市，零百提速3.7秒

符蓉

成都车展上，宝马史上最强电动车——BMW i7 M70L上市，这是宝马集团第三款纯电动性能车型，也是宝马品牌有史以来加速最快、性能最强的纯电动车。与此同时，BMW旗舰的首款插电式混合动力M车型——全新BMW M760Le亦将进入中国。随着两款新车的加入，宝马电动旗舰家族有了四款车型，进一步强化BMW品牌在大型豪华电动车细分市场的领导地位。

BMW i7 M70L汇聚了BMW i品牌、大型豪华车、以及BMW M品牌之精髓。BMW首次将纯电动M性能车置于品牌旗舰车型系列中，标志着BMW M品牌电动化道路上的全新里程碑。

该车采用第五代BMW eDrive电驱系统，在车辆前、后桥处均配备BMW高性能电机。通过xDrive智能全轮驱动系统，前轴和后轴驱动珠联璧合，可提供485千瓦（660马力）的最大输出功率和1,100牛·米的峰值扭矩，配合BMW M专属的底盘调校，车辆从零至百公里加速时间仅为3.7秒。尽管拥有如此强悍的性能表现，创新纯电动BMW i7 M70L依然可实现610公里的纯电续航里程（CLTC），百公里能耗最低为19.2千瓦·时，将纯粹驾趣与高效动力合二为一。BMW i7 M70L还是i7车型中首款引入“长续航”模式的车型。当车辆处于较低电量、又无法及时有效地补能时，启动该模式可最大限度为电动出行延长续航里程。

全新BMW M760Le则是宝马首次在BMW 7系上推出插电式混合动力M车型。全新BMW M760Le配备了18.7千瓦·时的高压电池，比上一代产品的电池容量增加了50%以上，从而使车辆可实现82公里的纯电续航里程（WLTC）。动力方面，BMW高性能电机与直列六缸涡轮增压发动机相结合，带来最高可达420千瓦的最大输出功率，峰值扭矩为800牛·米，零百加速仅需4.3秒。

两款新车均配备魔毯智能空气悬挂系统，可根据不同路况，主动调整悬挂软硬，配合整体主动转向系统、以及由全新BMW 7系率先应用的主动舒适防倾功能，可最大程度降低车辆侧倾，有效提升车辆高速变道和过弯时的平稳性及安全性。在M Sport boost模式下，驾驶者可通过换挡拨片即刻唤醒车辆的遒劲动力，快速匹配悬挂与驱动系统至M专属高性能模式，随时调用更多动力储备，无论是超车还是短程急加速，都能让驾驶者游刃有余，颠覆想象边界。

创新纯电动BMW i7 M70L和全新BMW M760Le以“技术魔法”打造人车合一的全新数字化体验。全新升级的豪华数字体验进一步优化了前排一体式悬浮曲面屏的用户界面，使人与车的互动更加便捷顺滑。最新推出的巧控浮窗设计，支持用户在查看导航信息的同时，更方便快捷地打开其他功能。新车还采用全新视觉形象的BMW智能个人助理，凭借更为拟人灵动的“双眸”设计，以及6种情感情绪视觉设计。而多达7种My Modes主题模式，将新车打造成真正自我表达的舞台；后排车门板上的5.5英寸扶手触控屏符合“触屏”时代的视觉和指尖习惯。开启“影院模式”后，分辨率高达8K的31英寸BMW悬浮式巨幕徐徐展开，为后排打造尊贵专属的“移动私人影院”。

创新纯电动BMW i7 M70L的工程开发在德国，而设计灵感来自中国。新车外观采用诸多M专属设计元素，如独特的M专属后视镜、带有M徽标的双肾型进气格栅、以及前翼子板上的M标识。BMW i7 M70L还提供丰富的定制化双色车漆选择。

环保方面，BMW i7 M70L开创性地使用了绿色环保的个性化定制磨砂车漆，车漆由可再生原材料而非石油制成。在看不到的内饰区域，新车也采用了大量可持续材料。车门装饰板及中央扶手的基础结构采用了麻、洋麻和亚麻，中控台支撑部件采用天然纤维材料，车顶内衬和A柱、B柱及C柱饰板表面材料的纤维全部来自可回收塑料瓶。此外，车内电子线束由60%-100%再生塑料制造而成，座舱内地板覆盖物由合成纱线制成，与传统石油基尼龙生产相比，碳排放减少约80%。

随着宝马集团不断推进“电动化、数字化、循环永续”战略，其电动化产品阵容越来越丰富。据悉，宝马集团今年上半年在中国市场累计销售39.26万辆，同比增长3.7%，但其中宝马纯电动车型销量达4.49万辆，同比增长283%。