第九代大众帕萨特发布，仅保留旅行版，将在慕尼黑车展亮相

2022年之后，大众帕萨特在美国停产，这款基于MQB平台打造的中型家用轿车在欧洲以及中国市场继续销售。现在，大众带来了全新一代帕萨特（B9），并且取消轿车版本，仅保留旅行版本。据悉，第九代大众帕萨特将于下周在慕尼黑国际车展上首次公开亮相，并计划于明年第一季度上市销售。该车将不再在德国生产，而是转移到斯洛伐克的布拉迪斯拉发，与新款斯柯达速派共线组装。

高尔夫

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2024款帕萨特Variant采用MQB Evo平台打造，与下一代途观、改款高尔夫MK8基于相同平台打造，比欧洲的老款B8大得多。它现在的长度为4917mm，比之前长了144mm。宽度增加20mm，达到1852mm。高度基本保持不变为1506mm。轴距加长50mm，达到2841mm。

全新一代帕萨特虽然不是革命性的换代，但也并非没有变化。大众已经将新款帕萨特与ID系列车型的设计保持一致，看起来很有未来感。新车将提供最大19英寸的车轮，以及全新开发的矩阵式LED大灯和车尾的贯穿式动态LED灯带。

第九代帕萨特的内饰和B8相比，变化极大。因为大众首先取消了很多物理按键，通过可触摸的悬浮式中控大屏就可以直接操控几乎车内所有功能。触摸屏幕的尺寸为12.9英寸，也可以多花钱升级到15英寸。10.25英寸的全液晶仪表盘是标配，同时全新的平底方向盘也是和大众很多车型保持一致。

通过采用怀挡换挡的方式，大众帕萨特的前排节省出很多空间。此外，作为一台旅行车，车身尺寸的增加不仅仅为后排提供舒适的腿部空间，也为后备厢增加了容积。如果将后排放倒，后备厢容积将达到1920L，比上一代旅行版增加了140L。

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动力方面，帕萨特历史上首次采用1.5T轻混发动机，最大功率148马力。另外还有2.0T发动机，最大功率可选择201马力或261马力，驱动形式分别对应前驱和4Motion四驱。

另外，B9帕萨特还提供eHybrid车型，由1.5T发动机+六速DSG变速箱+19.7kWh电池组组成的PHEV插电混动系统。基本版可提供201马力和350牛·米的扭矩，也可以选择更强劲的268马力和400牛·米扭矩的版本，纯电续航里程约为100km。