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    明天发布!大众新Passat已经定型,设计动力大改,只有旅行版

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    锦衣夜行2023-08-30

    明天发布!大众新Passat(图片)已经定型,设计动力大改,只有旅行版

    大众Passat将在8月31号正式面向海外发布,也就是明天,明天发布今天还没什么热度,也见证了这款神车的落寞。目前新车已经正式定型,从新车规划来看,新Passat只保留了旅行版,设计上跟新一代途观同步,预计这个新前脸与内饰很长一段时间将是大众的全新套娃设计。动力上,新车按照燃油搭配插混的思路,升级到了大众系车型最新的动力总成。

    新Passat旅行版在国内对应的车型是蔚揽,若是继续进口引入,最快也要明年中,到时车市又是另一番景象。

    新Passat用了跟新一代途观一致的MQB Evo平台,前面说了两个新车的设计语言也一样。相比老帕萨特变化明显,前脸上侧使用贯穿饰条搭配贯穿灯带的组合,搭配超大车标,预计可选发光LOGO,两侧灯组造型宛如一把大刀。下侧变成了大嘴式的包围,从新途观的设计来看,新Passat也将具备横向饰条与网状格栅的双前脸布局,或者还有星空版本。

    整个前脸风格多样化,并且更加年轻化。新车有所加长,侧面一看很长,旅行版车顶在车尾的地方没有下滑,后排头部空间很高,并且储物空间提升到690升,很适合开车游玩。尾部的灯组造型没有完全曝光,预计跟新途观一样是新造型的贯穿灯组。

    车内方面除了空间更好,中控台同步升级,跟新途观是一样的布局,换了12.9寸悬浮大屏以及怀挡,后期可以选配15.6寸更大的屏幕,搭配12.25寸液晶仪表,基本上跟国产豪华新能源车型配置一致了。车机以及智驾系统方面,大众也有自己的IQ科技装备。在车子竞争的下一个赛道上,大众显然不落下风,不过在上一个赛道也就是动力方面,大众还是有些保守。

    新车将保持跟新途观一致的动力组成,相比原来有所提升,给了1.5T、高低功率2.0T引擎,全系匹配了48V轻混系统。性能与油耗具备小幅度升级。

    顶配还有一个1.5T插混系统,功率大致相当于2.0T引擎,落在150-200千瓦之间,搭配120公里的纯电续航以及DCC Pro自适应底盘,虽说这一套顶配动力依旧赶不上国产车,放在大众系车型的确很顶了。

    全新Passat旅行版的产品力放在国内,竞争优势不大,不过大众的名气不小,会有额外的加持效果,你期待新帕萨特引入国内吗?

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