改款如“整容”，2023款北京X7全面升级，颜值更高、配置更丰富

自21世纪初，合资SUV进入国内市场后，就因为高大的车身和宽阔的视野获得了国人的喜爱。经过近20年的发展，紧凑型SUV的热度越来越高，市场竞争也进入了白热化阶段，无论是合资品牌还是国产品牌，都加快了在这个领域的更新换代步伐，并且在车辆颜值以及动力性能方面都变得越来越“卷”。

北京X7

最低售价：9.49万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

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北京汽车作为老牌国产车企，这几年在市场上的存在感其实挺低的，但这并不妨碍它推出新车的步伐，北京X7(图片|配置|询价)就是北京汽车在紧凑型SUV市场布局的一款“拳头产品”，在售的2022款车型是2021年12月份上市的距离，现在已经过去了一年多的时间。按照国产车更新换代的速度，这款车也到了要改款的时候。

北京汽车已经在不声不响中将换代车型打造完毕，并且已经运送到了部分经销商处。新款北京X7和上一代车型相比，可以说是发生了“整容般”的变化，从前脸上完全看不出上一代车型的影子。

2023款北京X7的前脸采用了无边框进气格栅，中网采用阵列式布局，从正前方看，错落有致的造型就像是一片特别大的枫叶，比较容易给人留下深刻的印象。参数化矩阵式大灯采用贯穿式设计，熏黑的灯腔看上去很深邃。

车身侧面给人的感觉比较运动，上腰线采用分段式设计，前半段的线条看起来不太明显，后腰的位置突然加重，结合外凸的后翼子板，显得很有力量感。车门下方还有一条较为深邃的线条，但它没有像其他运动型SUV一样采用前低后高的走向，而是前高后低，再结合略带一点溜背感的车顶，反而具有不错的运动效果。

新款北京X7作为一款燃油车却使用了新能源汽车常用的隐藏式门把手，这个设计理念虽然不是第一次出现，但是在一辆燃油车上看到纯电动汽车的影子，还是会让人觉得有些特别。新车搭载了18英寸铝合金轮圈，黑色和银色的装饰设计提升了车辆的动感气息。

车顶扰流板、贯穿式尾灯以及后包围上的贯穿式银色饰条，使车尾看起来很有层次。双边四出的排气口看着很唬人，很容易让大家对这辆车的动力性能产生好奇。

北京X7

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从新款北京X7的整体设计上来看，北京汽车确实在这款车上花费了不少功夫，也体现出了北京X7作为北京汽车3.0时代“拳头产品”的地位。

内饰的设计上体现出了一丝豪车的味道，空调控制区竟然设置了一块独立的液晶显示面板，这在紧凑级SUV上可是很少见的。车内的用料和做工也不错，关键位置都使用了缝线元素，视觉和触觉上都体现出了不错的档次感。

车机系统的功能比较齐全，语音识别、手机互联、OTA升级、车联网等功能都具备。高配车型还将搭载AR实景导航功能，使导航更贴近日常生活场景。

仿皮材质的座椅触感比较柔软，并且主驾驶座椅支持电动调节，高配车型还增加了加热、通风功能，在10万级家用SUV市场，这样的配置就已经很有竞争力了。新款车型在副驾驶座椅上配备电动脚托，提升乘客的乘坐体验。后排座椅还将增加按摩系统，8点式的按摩能让乘客更好地放松。

此外，后排座椅支持纯平放倒，后备厢的空间得到了提升，运送比较大的物件时也更加方便。对于喜欢钓鱼的朋友来说，纯平的放倒方式应该更受欢迎，这样他们就可以放下一些比较长的鱼竿了。

动力上，新车将继续搭载1.5T发动机，不过从发动机的型号上来看，新款车型的发动机和2022款车型的发动机应该不是同一个版本，只是两代车型的发动机参数差不多，最大功率都是188马力，峰值扭矩275牛·米。

基于家用车的属性，新车的底盘将继续沿用前麦弗逊+后多连杆的组合，整体的调校以舒适性为主。根据老款车型的表现来看，底盘在纵向上的支撑性表现还不错，应对复杂的路况游刃有余。

2023款北京X7也算是一位“高颜值选手”，放在一众同级车型中很容易一眼注意到它。而且车内的配置以及动力性能方面的表现也都不错，厚重的底盘也为整车带来了些许高级感。只是北京汽车自身的品牌影响力太低了，使得旗下的车型市场存在感也很低，影响了它们的销量。如果北京汽车多为其做一些宣传，可能销量会有很大的起色。