广东​靓仔最爱：丰田·凯美瑞 5.0L-V8 中置混动

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广东靓仔最爱

丰田·凯美瑞(图片|配置|询价) 5.0L-V8 中置混动

让“粤港澳”人失望的是，自从“古惑仔神车”MR-2 于 2007 年停产以来，丰田就没有制造过中置发动机的汽车。也许是，因为内燃机即将被淘汰缘故，又或许是，这一领域已经不值得丰田再作投资，总而言之，MR-2之后，再无中置丰田。

作者：奥汀Life

丰田有能力打造一款 V8 中置发动机的凯美瑞。因为，此前凯美瑞 Solara和凯美瑞 Solara 运动敞篷已经首开先例，而且市场收效不错。此后，凯美瑞便成为一款沉闷的通勤用车。​

但是，我们并不排除丰田可能为大家带来惊喜！

丰田GR部门拥有非常丰富的赛车开发经验以及众多的商业合作伙伴​。对于丰田来说——中置发动机、 5.0L-V8自然吸气油电混动、650 马力和全时四驱，并不是一个疯狂的想法。

近十年来，丰田的豪华车部门雷克萨斯一直在其所有顶级运动轿跑和轿车中使用2UR-GSE 5.0 升 V8 自然吸气 发动机，475 马力和539牛米的扭矩，使得 LC 500 轿跑成为众多​蓝领青睐的车型之一。

事实证明，这套系统可以完美​地移植到凯美瑞身上​。丰田混动系统非常成熟，无论是在WEC ，还是在世界拉力锦标赛上，我们都能看到众多搭载丰田油电混动的赛车。

丰田 Gazoo Racing 十多年来一直在世界耐力锦标赛中使用中置发动机混合动力原型车。Apr Racing 开发丰田·普锐斯 V8·GT300 赛车也是使用这套动力总成，而且还取得了非常好的成绩。

当然了，丰田·GR86也是一款非常优秀的小跑，但是，由于它的设计太过于“中性”而倍受吐槽，很多阳刚一点的男性，希望丰田能开发一款更适合男人的轿跑——丰田·凯美瑞-​V8。

凯美瑞

最低售价：15.68万起最高降价：1.50万

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凯美瑞-5.0L-V8并不是幻想。丰田拥有开发高性能跑车所需的工程专业知识和赛车运动合作伙伴关系，包括混合动力系统和手动变速箱选项的潜力。

讴歌NSX

最低售价：暂无报价

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根据丰田GR部门的说法，凯美瑞 V8 很可能使用八速自动变速箱，但是也不排除使用雷克萨斯同款的10速变速箱，因为650 马力和 800 牛米的扭矩，在不同的传动系统下产生的效果还是存在一定差距的。

奔驰E级AMG

最低售价：86.16万起最高降价：10.00万

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当然了，如果凯美瑞 V8正式量产，那么，它将是所有超跑的噩梦，包括保时捷·911、奔驰·E53、宝马M5、奥迪S5、克尔维特C8、讴歌 NSX甚至本土王牌——日产·GTR​。

现在，丰田面临的最大挑战是降本增效，并着手提高汽车的性价比与效率​。要知道，现在的中国市场已经不再是十年前那个任由外企蹂躏的市场——现在的中国汽车，已经开始走向世界，虽然大多是纯电汽车，但其燃油车型​的性价比也非常之高。

丰田仍然拥有非常多的调整​空间，正如雷克萨斯在中国的“饥饿营销”加价那样​。虽然，雷克萨斯官方承诺：成都“蓝衣大佐”事件之后会进行改进，但继“mini冰淇淋事件”之后，我们已经看到了一个事实——中国人开始更多的选择​国产品牌汽车。

最终，即便——凯美瑞-5.0L-V8 能够量产并引进中国，但如果丰田“niao幸”不改，我们能肯定，这注定是失败的。

@奥汀Life

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