2023年8月28日,中国保险汽车安全指数(C-IASI)公布了2023年测评车型第一次结果,此次测试共涉及8款车型,分别包括丰田赛那、本田皓影、理想L7(图片|配置|询价)、宝马X1、飞凡R7(图片|配置|询价)、起亚狮铂拓界、传祺GS8(图片|配置|询价)、丰田凌放。
其中有三款车型在“耐撞性与维修经济性”上表现较差【P】,两款车型在正面低速结构碰撞测试中气囊起爆,具体成绩如下:
1、丰田赛那
丰田赛那(2021款 舒适版)在“耐撞性与维修经济性”成绩一般【M】,其中“结构耐撞性”较差【P】,“可维修性”和“维修经济性”表现良好【A】,“碰撞兼容性”表现优秀【G】。
丰田赛那(2021款 舒适版)在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”等方面的表现优秀【G】。
2、本田皓影
本田皓影(2023款 240TURBO 尊贵版)在“耐撞性与维修经济性”成绩一般【M】,其中“结构耐撞性”表现良好【A】,“可维修性”和“维修经济性”表现一般【M】,“碰撞兼容性”表现优秀【G】。
皓影(2023款 240TURBO 精英版)在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”中表现优秀【G】;皓影(2023款 240TURBO 豪华版)在“车辆辅助安全指数”方面表现优秀【G】。
3、理想L7
理想L7(2023款 Max)在“耐撞性与维修经济性”成绩一般【M】,其中“结构耐撞性”表现良好【A】,“可维修性”和“维修经济性”表现一般【M】,“碰撞兼容性”表现良好【A】。
理想L7(2023款 Pro)在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”等方面的表现优秀【G】。
4、宝马X1
宝马X1(2023款sDrive 25Li运动套装)在“耐撞性与维修经济性”成绩一般【M】,其中“结构耐撞性”和“可维修性”表现优秀【G】,“维修经济性”表现较差【P】,“碰撞兼容性”表现一般【M】。
宝马X1(2023款sDrive 20Li设计套装)在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”等方面的表现优秀【G】。
5、飞凡R7
飞凡R7(2023款 后驱屏霸Pro版)在“耐撞性与维修经济性”成绩一般【M】,其中“结构耐撞性”表现优秀【G】,“可维修性”表现较差【P】,“维修经济性”和“碰撞兼容性”表现一般【M】。
飞凡R7(2023款 后驱屏霸版)在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”等方面的表现优秀【G】。
6、起亚狮铂拓界
起亚狮铂拓界(2023款 1.5T 尊贵版)在“耐撞性与维修经济性”成绩较差【P】,其中“结构耐撞性”表现一般【M】,“可维修性”表现较差【P】,“维修经济性”和“碰撞兼容性”表现一般【M】。
飞凡R7(2023款 后驱屏霸版)在“车内乘员安全指数”中表现良好【A】,其中侧面碰撞成绩一般【M】,侧面25%偏置碰撞、车顶强度、座椅/头枕表现优秀【G】;“车外行人安全指数”表现良好【A】。
7、传祺GS8
传祺GS8(2022款 领航两驱尊贵版)在“耐撞性与维修经济性”成绩较差【P】,其中“结构耐撞性”表现良好【A】,“可维修性”和“维修经济性”表现较差【P】,“碰撞兼容性”表现良好【A】。
传祺GS8(2022款 领航两驱豪华智联版)在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”等方面的表现优秀【G】。
(PS:车辆在正面低速结构碰撞测试中气囊起爆。)
8、丰田凌放
丰田凌放(2023款 2.0L进取两驱版)在“耐撞性与维修经济性”成绩较差【P】,其中“结构耐撞性”和“可维修性”表现一般【M】,“维修经济性”表现较差【P】,“碰撞兼容性”表现良好【A】。
丰田凌放(2023款 2.0L尊享两驱版)在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”等方面的表现优秀【G】。
(PS:车辆在正面低速结构碰撞测试中气囊起爆。)
在此次碰撞测试的车型中,传祺GS8和丰田凌放在正面低速结构碰撞测试中都存在气囊起爆的现象。在车辆行驶速度较低的情况下气囊其实并没有起爆的必要,如果气囊起爆逻辑过于敏感,不仅可能对车内乘员造成二次伤害,而且还徒增车主的修车成本。
值得一提的是,理想L7在本次测试中主动申请乘员侧正面25%偏置碰撞测试,并获得了优秀【G】的成绩,中保研认为该车型在此项目中测试缺陷值为0。
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