大众ID.4 X：降幅2.6万，轴距2765mm，170马力+后置后驱

在国内汽车市场上，合资品牌的新能源对比于国产的还是有着较大的差距的，所以合资车型的大量新能源都进行了降价，今天给大家介绍的这款车，都是大众旗下的ID.4X，该车有着不错的降幅，我们以ID.4 X(图片|配置|询价) 2023款升级款纯净智享版为例，目前降幅2.6万，来看一下这款车的静态方面表现。

外观部分，采用了家族式的造型设计，前脸采用了较多的横穿元素，突出了车头的层次感，两侧大灯修长饱满，内部灯塑为led光源，并采用了灯带进行连接，此外logo也是可以进行发光的，下方进气口则为分段式的造型，内部为蜂窝状的填充，提升了车辆的运动属性。

车身侧面饱满圆润，上腰线进行了修长，门把手为隐藏式的设计，大尺寸的轮毂配合的双色车身有着不错的时尚感，尾部方面，尾灯进行了熏黑，中间部分是无法进行点亮的，下方也配银色饰板进行填充，上方扰流板带有高位刹车灯。

内饰部分的整个中控台为大众一贯的简约，屏幕往驾驶一侧进行偏移，尺寸为12英寸，支持车联网、OTA升级，内部的界面UI相对于国产车型会有着些许的老旧，但好在支持手机互联，方向盘为三幅式的多功能方向盘，在把握上手感饱满，并且支持加热功能。

空间部分，大众ID.4 X的全车尺寸为4612x1852x1640MM，轴距为2765MM，前排座椅支持电动调节并带有加热功能，后排腿部空间表现宽敞，头部空间也同样舒适，车内没有压抑感，座椅包裹性很好，而且填充物柔软。

动力方面，大众ID.4 X搭载的是一台永磁同步电机，最大功率170马力，最大扭矩310牛米，可提供纯电续航425公里，该车支持快充，底盘方面采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，该车采用的是后置后驱的驱动布局。

总的来说，大众ID.4 X在市场上还是有着不错的产品力，只是在刚推出时价位有一些稍高，目前，优惠已经达到了2.6万，也回归车辆本身应有的价格，大家对于这款车有什么看法呢？欢迎留言评论。

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